Vláda bude tento týždeň rozhodovať o štátnej pomoci 26,9 milióna eur pre tri firmy z odvetvia automobilového priemyslu. Ministerstvo hospodárstva navrhlo odpustiť dane z príjmu výrobcom, ktorí chcú výrazne investovať do prechodu na elektromobilitu. V hre je vyše sedemsto nových pracovných miest.
Najväčšiu investičnú pomoc navrhuje rezort hospodárstva pod vedením Denisy Sakovej (Hlas-SD) spoločnosti ZF Slovakia. Firma patrí do nemeckej skupiny ZF Friedrichshafen, čo je jeden z najväčších globálnych výrobcov súčiastok pre automobily.
Firma plánuje v Trnave nainštalovať výrobné linky na produkciu elektromotorov pre spoločnosti Porsche, BMW, Mercedes či Stellantis.
Udržanie sa na trhu
Spoločnosť v žiadosti uviedla, že súčasné produktové portfólio je vzhľadom na úzku špecifikáciu pre spaľovacie motory dlhodobo neudržateľné a investícia je nevyhnutná pre udržanie konkurencieschopnosti na trhu.
Firma chce do konca roku 2026 preinvestovať v Trnave najmenej 132 miliónov eur do budov, strojov a zariadení. Od štátu by mala dostať úľavu na dani 11,25 milióna eur.
Firma neplánuje rozširovať počet zamestnancov vo výrobe, v prípade prijatia pomoci však bude musieť v Trnave udržať súčasných vyše 1 300 pracovníkov. K navýšeniu personálneho obsadenia firmy by však napriek tomu malo dôjsť – ZF totiž plánuje investovať dva milióny do rozšírenia a modernizácie svojho technologického centra a vytvoriť približne dvadsať vysokokvalifikovaných pracovných miest.
Nemecká firma pôsobí na Slovensku od roku 1993 a v súčasnosti tu má päť závodov – okrem Trnavy ešte v Detve, Komárne, Leviciach a Šahách. Zhruba tritisíc zamestnancov firmy vyrába spojky, zotrvačníky, moduly hnacieho ústrojenstva, technológie tlmenia či časti podvozkov. Celkovo má ZF viac ako 162 výrobných závodov v 31 krajinách sveta a vlani zamestnávala takmer 170-tisíc ľudí.
Trnava po druhé
Do Trnavy má smerovať aj ďalšia štátna pomoc. Ministerstvo hospodárstva navrhuje priznať úľavu na dani 9,25 milióna eur spoločnosti Meta System Slovakia. Výrobca káblových konektorov plánuje v krajskom meste postaviť závod na výrobu palubných nabíjačiek pre elektromobily.
Ide o zariadenie, ktoré mení striedavý prúd na jednosmerný pri nabíjaní batérie automobilu. Firma podľa agentúry Sario plánuje v Trnave montovať tento komponent pre automobilku BMW.
Fabriku za 126 miliónov eur by chcel investor postaviť do piatich rokov, do konca roku 2029 by malo v závode vzniknúť 494 nových pracovných miest.
Bezprostredným vlastníkom slovenskej firmy je taliansky výrobca autosúčiastok Meta System, ktorý však od roku 2015 patrí do čínskej skupiny Deren Electronic. Skupina sa zameriava najmä na výrobu káblových zväzkov a konektorov používaných v domácich spotrebičoch, počítačoch, periférnych zariadeniach, inteligentných mobilných telefónoch, LED osvetleniach a automobiloch.
Materská spoločnosť Shenzhen Deren Electronic je kótovaná na burze v Šen-čene a okrem Číny má firma pobočky v Spojených štátoch amerických, Taliansku či Luxembursku.
Pri žilinskom závode Kia
Treťou veľkou investíciou, o ktorej bude v stredu rozhodovať vláda bude založenie nového výrobného závodu kórejskej firmy Wia Slovakia na výrobu dielov pre motorové vozidlá v Dolnom Hričove pri Žiline. Materskou spoločnosťou je Hyundai Wia Corporation kótovaná na kórejskej burze cenných papierov, ktorá prevádzkuje závody aj v Nemecku, Spojených štátoch, Rusku, Číne, Indii a Mexiku.
Investor chce do novej výroby a technologického centra preinvestovať do roku 2030 vyše 58 miliónov eur. „V priamej súvislosti s realizáciou investičného zámeru bude vytvorených 231 nových pracovných miest do roku 2029, z toho 224 nových pracovných miest v priemyselnej výrobe a sedem nových pracovných miest v technologickom centre,“ uvádza sa v dokumentoch, ktoré rezort hospodárstva predložil na rokovanie vlády.
Ministerstvo hospodárstva navrhlo firme odpustiť daň z príjmu 6,36 milióna eur.
Nový závod a technologické centrum sa budú nachádzať v priemyselnom parku, ktorý susedí s letiskom v Žiline. Firma chce v závode inštalovať päť priemyselných liniek na výrobu hnacích hriadeľov do osobných áut. Ide o komponent, ktorý z motora a prevodovky prenáša krútiaci moment na kolesá.
V ďalšej fáze rozvoja predpokladá s výrobou ďalších komponentov pre elektromobily, napríklad integrovaného systému tepelného riadenia pre európskych výrobcov automobilov. Na ďalšom vývoji hriadeľov, tak aby spĺňali podmienky legislatívy a noriem EÚ, sa má podieľať technologické centrum, ktoré má spolupracovať s kórejským výskumným a vývojovým centrom.
Ohlásili podporu elektromobilite
Koncom januára premiér Robert Fico (Smer-SSD) informoval, že vláda prijme opatrenia na podporu prechodu domáceho automobilového priemyslu na elektromobilitu. „Ak v krátkom čase neprijmeme celý rad razantných a mohutných opatrení na podporu elektromobility, môže sa stať, že výhoda v podobe veľkej koncentrácie výroby automobilov sa zmení na obrovskú nevýhodu a môže z toho byť hospodárska tragédia pre celý tento štát,“ vyhlásil.
Po rokovaní s predstaviteľmi automobilového priemyslu na Slovensku, zástupcami vysokých škôl a výrobcov autobatérií Robert Fico ďalej informoval, že poveril ministerku hospodárstva Denisu Sakovú vypracovaním národnej stratégie pre elektromobilitu. „Do mesiaca bude spracovaný dokument, ktorý bude obsahovať celý rad konkrétnych legislatívnych, inštitucionálnych a finančných opatrení,“ dodal predseda vlády.
Rezort hospodárstva zatiaľ dokument nezverejnil. Projekty, o ktorých má vláda vo štvrtok po štátnom sviatku, rokovať, boli úradom predložené ešte v minulom roku.
(Opravené 30.4.2024: Celková suma štátnej pomoci v troch projektoch má hodnotu 26,9 milióna eur a nie 33 miliónov eur ako sme pôvodne uviedli. Za chybu sa ospravedlňujeme.)