Oproti inému modelu je AMG GLC ľahko rozpoznateľné. Jeho karoséria je mierne roztiahnutá, aby sa do nej zmestili obrovské 21-palcové disky, za ktorými kričia do sveta červené brzdy.
Športový podvozok zároveň umožnil prikrčiť auto bližšie k ceste. V rovnakej farbe je aj označenie vozidla GLC 63 S na zadnom kufri, ktoré dáva jasne najavo, že toto auto vie byť aj poriadne divoké.
Predné svetlomety v hornej časti nadväzujú na obloženie chladiča špecifické pre AMG, čím ďalej opticky zdôrazňujú šírku vozidla. Zaujal nás aj spojler predného nárazníka AMG s veľkými vstupmi vzduchu, vertikálnymi plutvami a prídavnými krídelkami.
Vzadu sa nachádzajú výrazné dvojdielne prepojené svetlá, špecifický AMG nárazník s difúzorom a, samozrejme, veľké dvojité výfuky. Ako sme v úvodnej hádanke naznačili, pod kapotou už neleží po vesmíru. Papierové hodnoty boli pre nás ohromujúce, ale ešte viac nás šokovalo ich premietnutie do reálnej jazdy. Zrýchlenie je bleskové a tlak do sedadla nám skutočne na chvíľu zobral dych. štandard riadna „V8-čka“, ako to bolo v minulosti.
Mercedes
Žiaľ, doba je nekompromisná a veľkým motorom zvoní umieračik. Napriek tomu je tu motor, ktorý opäť poráža konkurenciu. Áno, je to „iba“ štvorvalcový benzínový dvojliter, lenže rovno najvýkonnejší na svete. Navyše ho dopĺňa výkonná elektrosústava inšpirovaná svetom F1, preto teraz pozorne čítajte výsledné parametre. Neskutočných 500 kW (680 k) a 1 020 Nm. Zrýchlenie na stovku trvá 2,4-tonovému SUV neuveriteľných 3,5 sekundy a maximálka je obmedzená na 275 km/h, inak by GLC letelo až do vesmíru. Papierové hodnoty boli pre nás ohromujúce, ale ešte viac nás šokovalo ich premietnutie do reálnej jazdy. Zrýchlenie je bleskové a tlak do sedadla nám skutočne na chvíľu zobral dych.
Najviac nás však prekvapili výborné jazdné vlastnosti auta. Hoci je vysoké a ťažké ako každé SUV, napriek tomu drží stopu na ceste bez jediného pošmyknutia. Nie je to len rýchla električka, ktorá vie jazdiť iba rovno. Jej priľnavosť v zákrutách je po zohriatí pneumatík skrátka fantastická.
Všetky technológie, ktoré AMG natlačilo do auta, spolu krásne hrajú. Adaptívne tlmiče, elektronické stabilizátory, natáčanie zadných kolies, pohon všetkých kolies a mnohé ďalšie fungujú ako jeden vyladený systém – bez toho, aby nás niečo pri jazde vyrušovalo. Aj preto by sme zvolili tento model za SUV s najlepšími jazdnými vlastnosťami v kategórii.
Mercedes
V ponuke je aj veľké množstvo nastavení jazdných režimov a spôsobov, ako využívať motor či samotný podvozok. Ten svoj si tu nájde naozaj každý jazdec, či už jazdíte defenzívne ako my, alebo viac agresívne. V komfortnom režime vie byť AMG GLC dokonca aj veľmi príjemné, dobre odhlučnené, pohodlné auto využiteľné každý deň. Interiér výborne sekunduje exteriéru i motoru auta. Nechýbajú športové sedadlá AMG, ktoré sú aj pri výbornom bočnom vedení prekvapujúco pohodlné.
Volant AMG Performance je na spodnej strane mierne sploštený, v oblasti úchopu perforovaný a je vybavený striebornými hliníkovými radiacimi páčkami. Presne taký chcete držať v ruke každý deň. Dve okrúhle tlačidlá AMG na volante umožňujú rýchle a presné ovládanie rôznych funkcií ovplyvňujúcich dynamiku jazdy a jazdných programov.
Špecifikácia
MERCEDES AMG GLC 63 S E PERFORMANCE
Cena:
od 123 858 eur
Motor:
benzín 1993 cm3 + elektromotor
Výkon:
350 kW/476 k benzín + 150 kW/204 k elektromotor
0-100/max. rýchlosť km/h:
3,5 s/ 275
Spotreba kombinovaná na 100 km:
7,5 l/170 CO2 (g/km)
Špecificky upravený je najnovší infotainment MBUX. Vertikálne orientovaný displej sa akoby vznášal na stredovej konzole a je mierne natočený smerom k vodičovi. Vďaka tomu je jeho dotykové ovládanie oveľa jednoduchšie a praktickejšie. Pred vodičom sa nachádza dokonca ešte väčší, až 12,3-palcový digitálny prístrojový štít s head-up displejom. Grafika, rýchlosť aj nastaviteľnosť oboch displejov sú už niekoľko rokov na úplne najvyššej úrovni porovnateľnej s aktuálnymi generáciami najdrahších jabĺčkových tabletov.
Pre najvýkonnejšiu verziu bol systém upravený o špecifické AMG ukazovatele a funkcie, ktoré výborne dopĺňajú športovú jazdu. Ak sa radi chodíte previezť na automobilovom okruhu, určite vás poteší funkcia AMG Track Pace. Slúži na evidovanie dát pri jazdení na okruhu, aby ste si následne vedeli porovnať vaše jazdy. Ak by sa jazdila formula 1 na SUV, novinka od Mercedesu by určite stála v štartovom poli. Raketové rodinné SUV ponúka extrémny výkon, ktorý je reálne využiteľný aj na testovacom okruhu.
Po jazdnej stránke ide určite o plnokrvné AMG s mimoriadnymi jazdnými vlastnosťami, v ktorom sme si jazdu do konca užili. Navyše však v sebe stále nesie aj istý rodinný charakter civilného auta, vďaka čomu vie byť v komfortnom režime príjemným spoločníkom a bez problémov plniť úlohu rodinného auta.
