Čo sa vlastne deje na trhu s dodávkami? Prečo je ťažké dostať sa k objednanému tovaru? Ako situácia ovplyvní Vianoce a kedy by sme sa mohli vrátiť v oblasti maloobchodu do normálu? Na naše otázky odpovedá CEO Bonami Pavel Vopařil.
Aká je situácia na trhu s dodávkami?
Zjednodušene, nie veľmi dobrá. Panuje tu veľká neistota. Nevieme, kedy tovar príde, za akú cenu a či je vôbec možné ho dostať. Predajcovia nevedia, čo a za akú sumu môžu zákazníkom ponúkať.
Dva neutíchajúce problémy
Čím je to spôsobené?
Dvoma základnými príčinami. Prvá a veľmi veľká je chýbajúca kapacita. Keď sa začala pandémia, celý svet sa čiastočne zamrazil. S postupným uvoľňovaním a zlepšovaním situácie sa však stalo, že sa celý svet snažil všetko dohnať. Zodvihol sa tak dopyt a kapacity nestíhali. Možno by toho aj boli schopné, ak by boli plne k dispozícii – tak ako pred covidom.
Aj keď sa nám v Európe môže zdať, že sme na tom relatívne dobre, ak sa pozrieme do iných častí sveta, uvidíme, že pandémia je ešte v rôznych fázach. V juhovýchodnej Ázii napríklad bola situácia za posledné mesiace najhoršia od začiatku pandémie. Kapacita teda nie je úplne k dispozícii a vysporiadať sa s dopytom pre celosvetovú výrobnú bázu je pomerne zložité.
Ale nie je to teda len o kapacite.
Druhý veľký problém je obrovské zdražovanie všetkých položiek v celom reťazci. Ak sa pozrieme na ceny surovín, vidíme, ako letia hore.
Na jednej strane je tu veľký dopyt, svoju úlohu tu zohráva aj psychológia, keď sa všetci snažia teraz nakúpiť čo najviac, aby mali suroviny k dispozícii. Všeobecné náklady tlačí hore aj cena kontajnerov, ktorá sa v niektorých prípadoch mohla zvýšiť niekoľkonásobne.
Systém, ktorý sme tu doteraz mali, dostal facku. Zatiaľ sme sa nedokázali prispôsobiť a budeme musieť počkať, kým sa to trochu uprace.
Ako situácia vplýva na cenovky
Ako táto situácia ovplyvňuje priamo predajcov?
Nás to ovplyvňuje na niekoľkých úrovniach. Ak budem hovoriť za Bonami, tak my sme sa začiatkom roka rozhodli, že sa predzásobíme. Počas posledných dvoch rokov sme zpäťnásobili veľkosť našich skladov. Naplnili sme ich po strop, pretože sme predpokladali, že takáto situácia môže nastať.
Tovar máme, ale, samozrejme, nás to stálo množstvo nákladov, keďže sme ho museli vopred zaplatiť a za vysoké náklady dostať k nám do skladu. Pri tovare, ktorý objednávame teraz, to nevieme. Snažíme sa zákazníkom komunikovať predpokladanú dobu doručenia, avšak všetko sa môže skomplikovať.
Na koho strane?
Môžu napríklad nastať situácie, keď nám dodávateľ nedodá tovar, čo je potom nepríjemné pre všetky strany. Ďalšia vec je cena. Neustále narážame na to, že nám dodávatelia dvíhajú ceny. Snažíme sa, aby sme to neprenášali na zákazníka, ale keď vám cena kontajnera vzrastie z tritisíc dolárov na 20-tisíc, tak už to nejde a musíte to premietnuť do cien.
Okrem toho tu je neistota na strane dopytu. Keď robíte obchod, musíte trafiť dopyt a ponuku, to je normálne.
Zložitejšie to je aktuálne v tom, že to, čo sme sa naučili v minulosti, už až tak neplatí. Dennodenne vidíme správy, ako idú hore ceny energií, aké sú obrovské inflačné tlaky a toto všetko má obrovský vplyv aj na nákupné správanie.
Na jednej strane sa teda snažíte dostať k tovaru za veľké náklady, a potom na druhej strane neviete, či po ňom bude dopyt. To je dnes alchýmia, ktorú sa každý snaží dobre trafiť.
Na čo sa pripraviť?
Viete povedať, o koľko stúpli v priemere ceny?
Všeobecne sa to v našom prípade povedať nedá. Možno by to vedel odhadnúť menší predajca s úzko špecializovaným tovarom. U nás je sortiment široký a naša dodávateľská báza je celosvetová. Iná je situácia v Európe, iná v Ázii, v Pakistane či Južnej Amerike. Každý región vykazuje iné inflačné tlaky. Tam, kde môžeme, držíme ceny. A tam, kde sa to nedá, tak tam sme ich zvýšili.
A čo nakupujúci? Na čo by sa teda mali pripraviť?
Asi na to, že je momentálne väčšie riziko, ako po minulé roky, že ponuka tovarov bude menšia než v minulosti. Ide to naprieč segmentmi, markantné je to napríklad v automotive či v elektronike.
Nemyslím si, že tovar v tomto segmente nebude, a to aj napriek tomu, že niektoré obchodné domy hlásia, že budú poloprázdne. Povedal by som, že sa treba pripraviť na to, že bude k dispozícii menší výber a v niektorých segmentoch aj na to, že si budeme musieť priplatiť.
Najohrozenejšie segmenty
Už ste hovorili, že táto situácia bude mať vplyv na ceny výrobkov či na ich nedostatok. Ktoré segmenty sú v rámci retailu najohrozenejšie?
Nejde ani tak o segment, ale o to, odkiaľ máte dodávateľa. Situácia u európskych dodávateľov, ktorí tu aj majú výrobu, je výrazne lepšie ako u ázijských. Tam sa všetko môže skomplikovať na niekoľko mesiacov len zatvorením prístavov.
Riešením je teda nakupovať od domácich výrobcov?
Riešením je nakupovať od obchodníkov, ktorí majú tovar na sklade. V tom prípade nie je dôvod, prečo by sa tovar mal omeškať.
Čím skôr, tým lepšie a lacnejšie
Kedy už treba myslieť na nákup vianočných darčekov?
Logicky musím povedať, že nakupujte ihneď, aj keď z vlastnej skúsenosti viem, že väčšina z nás to necháva na poslednú chvíľku. Nemyslím si, že nastane apokalypsa a nič nebude dostupné. Ale čím skôr začnú zákazníci nakupovať, tak tým budú mať lepší výber a je dosť možné, že aj cenu.
Niektoré druhy tovarov, ktoré totiž predajcovia objednajú neskôr, môžu zahŕňať zvýšené náklady na logistiku alebo na základné suroviny. Takže čím skôr, tým lepšie a lacnejšie.
S akým časovým oneskorením treba pri online objednávkach počítať?
To, čo platí pre nás, platí aj všeobecne. Pokiaľ je tovar na sklade, nie je dôvod, prečo by dodávka meškala. Ale všetko ostatné je krajne neisté.
Kto berie zodpovednosť za oneskorené dodávky?
Morálne predajca. Zákazníkovi môže byť jedno, čo sa deje za oponou. Takže je to predajca, kto od zákazníkov schytá vlnu hnevu. Avšak on je v tomto reťazci prostredníkom a typicky to jeho vina nie je. Nemá totiž dôvod meškať s dodávkami. Ak sa tak stane, je to väčšinou mimo jeho kontroly, avšak stále je to náš biznis a zodpovednosť, tak sa musíme popasovať aj s týmto.
Najlepšia ochrana pred hnevom zákazníka
Ako sa môžete chrániť?
Teoreticky tú možnosť máme, ale dnes bojujeme o tovar. Pre nás je najlepšou stratégiou mať plný sklad. Pokiaľ však nastane situácia, že niečo mešká, musíme to riešiť, komunikovať a navrhnúť zákazníkovi alternatívu. Toto je najlepšou cestou, ako sa proti tomu chrániť.
Čo však môže urobiť nakupujúci, keď mu nepríde tovar v danom čase?
My sa so zákazníkom snažíme v prvom rade dohodnúť. Ak nechce čakať, tak vraciame peniaze. Myslím si, že je to maximálne fér a nedovolil by som si nič iné zákazníkovi navrhnúť. Je to však individuálne.
Ak niekto čaká na svoju vysnívanú pohovku, tak asi má väčšiu tendenciu na ňu počkať. Ak je to menšia vec, tak si buď kúpi alternatívu, v rámci ktorej občas dostane nejakú kompenzáciu. Alebo ak povie, že na to čakať nechce, tak objednávku rušíme a okamžite vraciame peniaze.
Pociťujete, že sa v tejto súvislosti ľudia opäť vracajú k nákupu v kamenných obchodoch?
Logistický problém je rovnaký pre online aj offline. Dokonca by som možno povedal, že pre offline aj o niečo väčší. Nemá totiž takú flexibilitu ponúk ako my. Pokiaľ z našej ponuky niečo vypadne, vieme nahodiť nový sortiment od dodávateľa, ktorý ho má.
Ľudia sa do kamenných obchodov však vrátili aj z logického dôvodu – boli doma dlho zatvorení, tak chceli nakupovať fyzicky. Celá e-commerce scéna to pocítila. Avšak tí, ktorí mali dobrú skúsenosť s e-commerce, pri nej aj zostanú.
Podľa Vopařila je v dnešnom svete retailu dôležité mať plné sklady. Foto: Daniel Čáha
Okrem toho veľa ľudí nakupuje kombinovane. Občas idú do obchodu a občas nakupujú online. Dlhodobo si myslím, že to je smer, ktorým sa retail bude uberať.
Aj to je dôvod, prečo spoločnosť Bonami začala budovať sieť predajní. Chceli sme, aby si zákazník mohol vybrať to, čo mu v danú chvíľu práve vyhovuje.
Nový normál v nedohľadne
Ak sa teda pozrieme do budúcnosti. Kedy by sme sa mohli vrátiť do „normálu“?
To je otázka za milión dolárov (úsmev). Naozaj netuším. Prial by som si, aby to bolo čo najskôr, ale má to mnoho vplyvov. Mám pocit, že kým sa to celé upokojí, ešte to dlhšiu dobu potrvá.
Čo sa musí udiať?
Mali by sa urovnať základné veličiny. Ak v jednom momente príde bezprecedentný nárast energie, ktorá zasahuje do každej ekonomickej činnosti, do toho extrémny nedostatok ľudí, obmedzené výrobné kapacity… A navyše ľudia by možno aj nakupovali, ale nemajú čo. Dokopy to vytvára problematický koktejl. Nový normál nastane vtedy, keď sa všetko dokopy zladí, nastaví a my sa s tým budeme môcť vysporiadať. To, čo je na biznise najťažšie, je veľká neistota a teraz je jej až príliš.
