Bohatí zákazníci automobiliek nakupujú luxusné SUV. Veľká časť z nich už navyše prijala elektromobily. Nemecká automobilka im vyšla v ústrety a postavila pre nich opulentnú kombináciu. Mercedes-Maybach EQS 680 SUV.
Luxusný Maybach bol v dobe, keď sa do áut tankoval hlavne benzín, tak nejako automaticky sedan alebo limuzína. Auto, ktoré v Mercedese vychádza z luxusnej triedy S. Elektromobilita to však zmenila a v Štuttgarte siahli po SUV, ktoré premenili na chrám luxusu.
Automobilovému svetu má kraľovať minimálne do chvíle, než po cestách začne jazdiť prvý elektrický Rolls-Royce (čo už nebude trvať dlho).
Foto: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz hodlá aj vo svete elektromobility raziť heslo Karla Maybacha: „Čo je dobré, musí byť tiež krásne.“ A zostáva dodať „veľké a pohodlné“.
Päťmetrový tátoš
Pri prvom elektrickom maybachu tomu idú v ústrety už len rozmery samotného auta, ktoré na dĺžku meria vyše päť metrov. Zvonku sa bude dať od bežnej verzie EQS SUV odlíšiť ľahko. Dá sa totiž predpokladať, že väčšina majiteľov si vyberie niektorú z verzií dvojfarebného laku, ktorý dopĺňa linka cez celú dĺžku karosérie.
Logo maybach na novinke síce nečnie priamo na kapote, kde prednosť dostala tradičná hviezda, ale dá sa nájsť napríklad na stĺpikoch, nášľapných lištách alebo na prednom nárazníku. A po zotmení sa logo objaví aj na zemi vedľa auta – stačí len otvoriť dvere a o ostatné sa postará osvetlenie.
Foto: Mercedes-Benz
Orgie luxusu sa však odohrávajú najmä vo vnútri. Koža všade, kam sa človek pozrie, prémiový audiosystém Burmester s pätnástimi reproduktormi, pričom niektoré sú zabudované priamo v sedadlách, dotykové displeje, chladnička na fľašu šampanského, dokonalé odhlučnenie už beztak tichého elektromobilu pomocou akustickej peny…
Masáž tela i ducha
A extrémne pohodlné kreslá vybavené ventiláciou, vyhrievaním nielen sedačky a operadla, ale aj krku a ramien. Nechýba ani masáž lýtok alebo možnosť posunúť sedadlo spolujazdca tak, aby vpravo vzniklo kreslo, ktoré je vlastne pohovkou.
Foto: Mercedes-Benz (7 fotografie)
O pohon sa starajú dva elektromotory s výkonom 658 koní. Tie živí batéria – o jej veľkosti však Mercedes zatiaľ mlčí, ale zrejme pôjde o tú, ktorú dostáva bežné EQS SUV, kde špecifikácie uvádzajú 107 kilowatthodín. Taká porcia energie má stačiť na dojazd vyše 600 kilometrov na jedno nabitie.
Myslí aj na udržateľnosť
Z nuly na sto zrýchli za 4,4 sekundy a vyššiu rýchlosť ako 210 kilometrov za hodinu z neho nedostanete. Okrem luxusu a technických noviniek sa pritom myslí aj na udržateľnosť: Mercedes stavil napríklad na takzvanú sekundárnu oceľ a recyklovaný hliník. A samotná výroba auta a jeho batérie v americkej Alabame je vďaka použitiu obnoviteľných zdrojov energie uhlíkovo neutrálna.
Udržateľnosť sa dotkla aj kožených sedadiel. Novinka je prvým modelom Mercedesu, kde sa používa koža vyrobená pomocou rastlín, konkrétne škrupín kávových zŕn, ktoré by inak skončili ako bioodpad. Takto spracovaná koža navyše nie je konzervovaná soľou, čo ušetrí 45 kilogramov na jedno sedadlo.
Prvé predané autá sa ešte do konca roka budú preháňať v Spojených štátoch, do Európy sa dostane až budúci rok. Cenu zatiaľ automobilka neuviedla, ale určite bude začínať nad hranicou 200-tisíc eur.
Článok vyšiel na Forbes.cz, jeho autorom je Ondřej Kinkor.
