Majetok Rafaely Aponte-Diamant, 78-ročnej lodnej magnátky, a jej manžela Gianluigiho minulý rok vyskočil o 46 miliárd dolárov. To je dosť na to, aby sa stala kráľovnou rebríčka najbohatších zakladateliek.
V januári 2022, keď sa kontajnery hromadili v preplnených prístavoch Long Beach a Los Angeles v Kalifornii – dvoch najrušnejších v USA – došlo v lodnom priemysle k významnému posunu. Spoločnosť Mediterranean Shipping Company (MSC) predbehla verejne obchodovaného dánskeho giganta Maersk. Stala sa tak najväčšou lodnou linkou na svete podľa kapacity kontajnerov.
MSC zo svojho sídla v Ženeve riadi flotilu 730 lodí, ktoré môžu prepraviť viac ako 4,8 milióna kontajnerov, uvádza lodná databáza Alphaliner. Spoločnosť nezverejňuje finančné údaje, ale expert na prepravu John McCown odhaduje, že švajčiarska spoločnosť dosiahla v roku 2022 zisk viac ako 28 miliárd dolárov, čím sa dostala pred Maersk.
43. najbohatšia na svete
Na rozdiel od svojho dánskeho konkurenta je MSC súkromnou spoločnosťou, ktorú spoluvlastnia manželia Gianluigi a Rafaela Aponteovci.
Od roku 2019 pár zarába na boome poháňanom pandémiou, ktorý pridal miliardy dolárov k bohatstvu lodných dynastií po celom svete. Majetok Aponteovcov je takmer výlučne viazaný v MSC, ktorá okrem svojej kontajnerovej dopravy vlastní aj dovolenkovú výletnú spoločnosť MSC Cruises, vnútrozemskú nákladnú spoločnosť Medlog a prevádzkovateľa kontajnerových terminálov Terminal Investment Limited.
Podľa odhadov Forbesu vlastnia Gianluigi a Rafaela po 31,2 miliardy dolárov, čo je nárast z 8,4 miliardy dolárov v roku 2022. Vďaka tomu je Rafaela, ktorá spolu s Gianluigim v roku 1970 založila MSC, najbohatšou self-made ženou na svete. V rebríčku svetových miliardárov jej patrí 43. priečka a je tiež aj najvyššie postavenou zakladateľkou spoločnosti v histórii rebríčka.
Rafaela Aponte-Diamant. Foto: AGENCY PEOPLE IMAGE/SIPA/NEWSCOM
Len 96 miliardárok si svoj majetok zarobilo vlastným úsilím. Hoci niektoré, ako Aponteová, vybudovali podniky spolu s manželmi alebo bratmi. Ďalších 241 žien v tejto pozícii aspoň kúsok z neho zdedilo. Self-made ženy tvoria len 3,6 percenta svetových miliardárov. Napriek tomu sa toto číslo za posledných desať rokov viac ako zdvojnásobilo.
Zoznámenie ako z filmu
Aponteovci sa prvýkrát stretli na výlete loďou na taliansky ostrov Capri v 60. rokoch minulého storočia. Gianluigi bol kapitánom lode, ktorá prevážala turistov z Neapola do ostrovných letovísk v okolí. Rafaela bola dcérou izraelského bankára so sídlom vo Švajčiarsku. Gianluigi sa k nej onedlho prisťahoval do Ženevy, kde sa zamestnal ako maklér v banke.
V roku 1970 získal pár pôžičku 200 000 dolárov na kúpu svojej prvej lode. Bolo to malé nákladné plavidlo Patricia. V tom istom roku spustili MSC v Ženeve a začali nakupovať lode z druhej ruky. Zameriavali sa na menej obchodované trasy, najmä z Európy do Afriky. Ich druhá loď sa volala Rafaela a do roku 1979 ich nazbieralo 17.
V priebehu rokov sa MSC rozrástla na jednu z najväčších lodných spoločností na svete. V roku 1988, po akvizícii parníka Monterey, sa ich služby rozšírili aj na osobnú dopravu. Bolo to dobré rozhodnutie: MSC Cruises je teraz jednou z najväčších výletných spoločností na svete, ktorá konkuruje svojim trom verejne obchodovaným rivalom Carnival, Royal Caribbean a Norwegian.
V tom istom roku spustili aj vnútrozemskú logistickú firmu Medlog. V roku 2000 sa spoločnosť MSC pustila do kontajnerových terminálov a založila spoločnosť Terminal Investment Limited. Rok 2010 priniesol aj osobné trajekty v Stredozemnom mori.
Firmu držia v rodine
Keďže sadzby kontajnerovej prepravy od roku 2020 do roku 2022 stúpali, zisky MSC sa zväčšovali, manželia sa preto pustili do akvizícií. V júni 2021 kúpili späť 10-percentný podiel v Terminal Investments Limited za 1,6 miliardy dolárov, dva roky po predaji menšinového podielu singapurskému suverénnemu investičnému fondu.
O tri mesiace neskôr získali 74-percentný podiel v brazílskej spoločnosti Log-In Logistica za 314 miliónov dolárov. Po ďalších troch mesiacoch prišla ich najväčšia dohoda za posledné roky. Ponuka vo výške 6,4 miliardy dolárov za prevzatie afrických dopravných a logistických operácií francúzskeho konglomerátu Bolloré Group, ktorý vedie miliardár Vincent Bolloré. Dohoda sa nakoniec uzavrela v decembri 2022.
Viac ako päť desaťročí od založenia MSC si rodina stále udržuje prísnu kontrolu nad spoločnosťou. Gianluigi a Rafaela sú jedinými akcionármi s 50-percentným podielom. Gianluigi je výkonným predsedom spoločnosti a ich syn Diego je prezidentom. Rafaela je členkou predstavenstva MSC Foundation a na starosti má najmä interiérový dizajn a vybavenie výletných lodí.
Napriek tomu, že Rafaela nemá formálne postavenie v rodinnom impériu, zohrala kľúčovú úlohu v raste spoločnosti. Dominique Denato, ktorý v roku 1970 požičal Aponteovcom peniaze na kúpu ich prvej lode, povedal pre švajčiarske noviny Le Matin, že „jej úloha je rozhodujúca“. „Má veľmi silný charakter.“
Článok vyšiel na Forbes.com, jeho autorom je Giacomo Tognini.
