Národný vlakový dopravca ZSSK chystá tender na nákup elektricko-batériových vlakov pre regionálnu dopravu. Spoločnosť vyzvala dodávateľov, aby sa zapojili do prípravných konzultácií, ktorých cieľom je okrem iného informovať záujemcov o postupe obstarávania hybridných vlakových jednotiek.
České dráhy (ČD) si tento rok objednali 15 takýchto vlakov u výrobcu Škoda Group, ktorý v minulosti dodal ZSSK napríklad elektrické jednotky. ZSSK podľa ohláseného zámeru zvažuje nákup desiatich až 20 hybridných vlakov s opciou na dodanie ďalších najmenej desiatich súprav. Kombinácia elektrického režimu a trakčných batérií umožňuje týmto vlakom jazdiť aj na neelektrifikovaných tratiach.
Slovenský dopravca chce hybridné vlaky nasadzovať hlavne na regionálne trate medzi severoslovenskou Žilinou a Zvolenom na strednom Slovensku, ako aj medzi západoslovenskou Trnavou a Novými Zámkami na juhu krajiny. Najdlhší neelektrifikovaný úsek na spomínaných tratiach je dlhý 67 kilometrov.
ČD a Škoda Group v júni na medzinárodnom železničnom veľtrhu Rail Business Days v Ostrave predstavili elektrickú jednotku RegioPanter osadenú trakčnými batériami. Podľa českého výrobcu týchto súprav je vlak mimo trakčného vedenia schopný prejsť až 80 kilometrov. Vlak sa môže dobíjať za jazdy pod elektrickou trolejou alebo keď pod ňou stojí v stanici, ako aj pri brzdení formou rekuperácie.
