Doteraz vyrábali iba autá so spaľovacími motormi a s hybridným pohonom. Po novom už budú produkovať aj autá s elektrickým motorom. Reč je o jedinom európskom závode automobilky Kia. Tá začiatkom týždňa vôbec prvýkrát ukázala modely s elektrickým pohonom, kroré bude vyrábať vo svojej fabrike v Žiline.
Pôjde o modely EV2 a EV4 hatchback, ktoré automobilka predstavila na podujatí o elektrických vozidlách v španielskej Tarragone.
Kia odhalila aj model EV4 sedan, ktorý bude produkovať vo svojom závode v Južnej Kórei a tiež štyri varianty modelu PV5, ktorý predstavuje dodávkové modely. Tie sa tiež majú produkovať výlučne v Južnej Kórei.
Kia v Žiline aktuálne vyrába dva modely – Kia Sportage a tri karosárske verzie modelu Kia Ceed, ktorého osud po predstavení nových modelov manažmentom automobilky ostáva v továrni nejasný. Fabrika produkuje autá na svojej maximálnej kapacite. V roku 2024 vyrobila viac ako 351-tisíc vozidiel.
Tretí model závod začne vyrábať v druhej polovici roka 2025. Pôjde o model EV4 hatchback.
Kórejská automobilka očakáva, že spolu s EV4 Sedan vyprodukuje z tohto modelu okolo 160-tisíc áut za rok. Od toho by sa mali odrážať aj predajné objemy.
Kia Motors Corporation
Kia Motors Corporation
KIa Motors Corporation
Kia Motors Corporation
Kia Motors Corporation
„V Európe odhadujeme okolo 80-tisíc vozidiel, v Severnej Amerike približne 50-tisíc áut a domáci trh zhruba 25-tisíc vozidiel,“ povedal prezident Kia Corporation Ho Sung Song v pondelok v španielskej Tarragone.
Model EV4 bude vôbec prvý elektrifikovaný sedan a hatchback značky Kia. Automobilka ho navrhla s cieľom znova definovať segment kompaktných vozidiel.
V ponuke bude ako štvordverový aj päťdverový karosársky variant. Vstupná cena vozidla bude v Európe okolo 37-tisíc eur.
Štvrtý model začne závod produkovať v roku 2026. Pôjde o model EV2, ktorý automobilka ukázala v Tarragone iba ako koncept.
„EV2 je hlavne veľmi strategický model pre európsky trh a očakávame viac ako 100-tisíc áut,“ dodal Song. Vstupná cena tohto vozidla by mala byť okolo 30 tisíc eur, teda nižšia ako cena modelu EV4. Model EV2 bude najmenším modelom automobilky z radu elektromobilov. Dojazd by mal mať okolo 440 kilometrov na jedno nabitie.
Investície v desiatkach miliónov eur, pomôže vláda
O tom, že žilinská fabrika dostane elektrické modely, sa vedelo už skôr. Aj preto začiatkom roka 2024 vláda schválila závodu investičnú pomoc v hodnote takmer 30 miliónov eur. Ide o formu daňových prázdnin. Zavádzať sa bude postupne, prvýkrát v roku 2026 za rok 2025.
Celková výška investície je 108 miliónov eur, v roku 2024 fabrika preinvestovala vyše 80 miliónov.
„Závod investoval napríklad do generačnej výmeny 29 robotov na zvarovni a 16 robotov na lakovni. Na zvarovni boli nainštalované aj štyri nové roboty súvisiace s výrobou elektrických vozidiel,“ povedal hovorca závodu Tomáš Potoček.
Závod tiež postupne zvyšoval zručnosti a znalosti zamestnancov, preto preškolil približne 400 ľudí, ktorí pracujú s batériami.
„Znalosť a celkový prehľad týkajúci sa transformácie na elektrické vozidlá sú pre nás a našich zamestnancov veľmi dôležité,“ dodal Potoček.
Po týchto zmenách bude závod upravený tak, aby dokázal súbežne kompletizovať modely so spaľovacím motorom aj s elektrickým pohonom.
Táto výroba podľa predsedníčky predstavenstva spoločnosti Capital Markets Anny Šuhajdovej môže zvýšiť atraktivitu slovenských závodov na medzinárodnom trhu. Potenciálne to podľa nej priláka ďalšie zahraničné investície a zlepší vývozné výsledky.
„Rozšírenie výroby elektrických vozidiel prinesie nové technologické požiadavky, najmä v oblasti výroby batérií, elektroniky a ľahkých materiálov, čím sa otvorí priestor pre rozvoj nových subdodávateľských podnikov a inovácií,“ dodala Šuhajdová.
Osud Ceed nejasný, aktuálny model končí
Modely z produktovej rady Ceed boli v roku 2023 z viac ako 87-tisíc kusmi druhým najpredávanejším modelom značky Kia v Európe.
Sériová výroba súčasnej tretej generácie modelu Ceed začala v máji 2018, karosárska verzia s názvom XCeed sa od začiatku roka 2020 vyrába aj ako plug-in hybrid. V auguste 2022 Kia spustila výrobu produktovo vylepšenej karosárskej verzie XCeed.
Aktuálny model Ceed už závod nebude produkovať. Termín však Kia nespresnila.
Foto: Kia Slovakia
„V určitom momente postupne ukončíme výrobu modelu Kia Ceed, aby sme mohli elektrifikovať a začať vyrábať modely EV2 a EV4 hatchback v závode v Žiline,“ odpovedal na otázku Forbes o budúcnosti modelu Kia Ceed výkonný riaditeľ divízie Kia Europe Sjoerd Knipping.
Automobilka sa zároveň podľa neho zamýšľa nad tým, ako by mohla vzniknutú medzeru vyplniť.
„Niektoré odvodené verzie modelu Ceed zostanú v ponuke, pričom pre ostatné plánujeme v budúcnosti prísť s novými produktmi,“ dodal.
Ceed začal závod produkovať v roku 2006 a bolo to vôbec prvé vozidlo, ktoré automobilka v Európe začala vyrábať.
Tlak na elektromobilitu
Odhalenie modelov prišlo v čase, keď v Európskej únii silnie tlak na výrobu elektromobilov. Od roku 2035 sa v Únii budú môcť registrovať iba elektrické vozidlá. Po rozhodnutí Európskej komisie nasledovala masívna vlna odporu.
„Spolu s rozširovaním kapacít pri výrobe elektromobilov netreba zabúdať na to, že sa predpokladá, že do roku 2030 bude polovica hodnoty elektrického auta tvoriť jeho software, preto je dôležité rozvíjať kapacity aj v tejto oblasti,” hovorí analytik Slovenskej sporiteľne Marián Kočiš.
Pre budúci vývoj a dobrú diverzifikáciu priemyslu je podľa neho podpora znalostnej ekonomiky kľúčová. „Ďalším podmieňujúcim rozmerom je dostatok stabilnej energetickej kapacity, v čom nám naše jadrové elektrárne poskytujú istú výhodu,” dodal Kočiš.
KIA Motors Corporation
Výrobcovia automobilov, producenti palív a krajiny vyrábajúce motory úspešne lobovali za výnimku pre autá na syntetické palivá, čím dali spaľovacej technológii ďalšiu šancu na život — aj napriek tomu, že sa podľa serveru Politico očakáva, že takéto palivá budú vzácne, drahé a neefektívne.
Od debaty o roku 2035 Brusel čelí výzvam, aby zabezpečil „technologickú neutralitu” vo všetkých svojich politikách a nechal samotný trh rozhodnúť, čo je životaschopné. Priemysel nie je monolit a Komisia čelí protichodným požiadavkám.
Svoje elektrické vozidlá na Slovensku už vyrába závod Stellantis v Trnave, ku koncu desaťročia by ich mal začať produkovať aj Jaguar Land Rover v Nitre. Bratislavský závod Volkswagen aktuálne neprodukuje čisto elektrické vozidlá. Vyrába iba plug-in-hybridy.
Slovensko je závislé od výroby automobilov. V roku 2024 všetky továrne vyprodukovali takmer milión vozidiel.
Cestu reportéra Forbes na KIA EV Day 2025 hradila Kia Sales Slovakia.
