Donedávna prakticky neznáma spoločnosť vznikla ešte v roku 2016, v prvých rokoch po vzniku však nikoho príliš nezaujímala. Good roads s.r.o., meno, pod ktorým fungovala ešte do minulého roku, zaujala médiá až obrovským nárastom tržieb.
Ako predmet podnikania uvádza firma nákladnú cestnú dopravu, v odvetví však bola veľkou neznámou.
V poslednom roku firma prechádza viacerými internými procesmi. Po novom zmenila majiteľa, nedávno aj konateľa a opätovne aj názov. Najnovšie v jej ekonomických výsledkoch za rok 2024 svieti aj strata presahujúca 16 miliónov eur.
Tržby stovky miliónov, ale aj pochybnosti a súdne spory
Ako prvý na spoločnosť upozornil v lete 2023 portál Startitup, ktorý zaujali tržby firmy Good roads za rok 2022 vykázané v hodnote 381 miliónov eur. Práve obrat spoločnosti od jej vzniku dramaticky vzrástol. V prvom roku po vzniku, teda v roku 2016, mala obrat niečo vyše štyritisíc eur.
V roku 2018 firma vykázala tržby viac ako štyri desiatky miliónov eur. Napokon sa obrat dostal na 381 miliónov eur (rok 2022), podľa účtovnej závierky za rok 2023 dosiahli tržby viac ako 409 miliónov eur.
Na základe obratu by sa tak mohlo zdať, že ide o veľmi silného hráča v segmente kamiónovej dopravy. V tom čase register dopravcov uvádzal pri firme len jedenásť kamiónov, spoločnosť však reportovala viac ako tritisíc zamestnancov.
Profimedia
Ako upozornil portál Startitup, napriek tomu, že firma predbiehala v tržbách veľkých hráčov ako štátnu NDS, Slovenskú poštu či ZŠ Cargo, vo fachu ju nepoznali.
Web citoval aj šéfa združenia cestných dopravcov Česmad Pavla Piešťanského, podľa ktorého združeniu táto spoločnosť nič nehovorí a firma s podobným obratom by musela disponovať výraznou dopravnou flotilou okolo tisícky kamiónov.
Bolo jasné, že nemajú tisíc kamiónov
„Táto spoločnosť sa tvárila, že podniká v doprave a podľa tržieb, ktoré vykazovala, by musela mať tisíc kamiónov. Od začiatku nám ale bolo jasné, že Good roads nikdy neprevádzkovala podobný objem kamiónov. Tak ako novinári upozorňovali, že s touto firmou nie je niečo kóšer, takéhoto názoru sme boli aj my,“ okomentoval pre Forbes Piešťanský.
Reportéri portálu Startitup navštívili aj sídlo firmy v dedinke Kravany nad Dunajom a našli len opustenú budovu s jedným zamestnancom starajúcim sa o pozemok. Po publikovaní textu redakciu portálu Startitup navštívil neznámy muž, ktorý sa vydával za policajta a navádzal novinárov, aby o spoločnosti prestali písať.
Zároveň sa spoločnosťou začala zaoberať aj vtedajšia Národná kriminálna agentúra (dnes už rozpustená).
Zmeny majiteľa aj mena
Postupne sa spoločnosťou Good roads začali zaoberať aj ďalšie médiá. Portál Interez upozornil, že minulý rok zmenila na konci decembra meno na Europe trade. Zároveň dovtedajší majiteľ a konateľ spoločnosti Štefan Mitaš zostal len na poste stopercentného spoločníka.
V polovici decembra roku 2024 sa ale na mieste konateľa objavil Ruslan Hridzhak s trvalým bydliskom v Nových Zámkoch bez podnikateľských skúseností na Slovensku. Obmena nastala aj ohľadom adresy sídla spoločnosti.
Firma sa od začiatku januára tohto roka „presťahovala“ z obce neďaleko Štúrova do hlavného mesta na Tolstého 5, blízko centra a prezidentského paláca. Ide o známu adresu virtuálnych sídel spoločností.
Súdne spory
Denník E zároveň upozornil na dlhy premenovaného Europe trade a tiež súdne spory s lízingovkami UniCredit Fleet Management a Volkswagen Finančné služby Slovensko. Spoločnosť UniCredit Fleet Management vysúdila od Good Roads minulý rok viac ako 22-tisíc eur za neplatenie prenájmu za vozidlá.
Podľa Denníka E vysúdil Volkswagen Finančné služby Slovensko od Good roads už na jeseň roku 2022 vyše 128-tisíc eur za nezaplatenie splátok za desať nákladných áut. Fio banka Štefanovi Mitašovi podľa denníka v roku 2023 odklepla úver, a to v hodnote 800-tisíc eur.
Zmena vlastníckej štruktúry
Po výraznejšej medializácii došlo vnútri firmy k viacerým zmenám a procesom. Interné aktivity v štruktúrach firmy nabrali na intenzite najmä za posledný polrok. Za posledné štyri mesiace spoločnosť dvakrát zmenila meno.
V decembri minulého roka sa premenovala na Europe trade s.r.o. a 3. marca tohto roka na Rascon Europe Central s. r. o.
Zaujímavé posuny nastali aj vo vlastníckej štruktúre. Zatiaľ čo konateľ Ruslan Hridzhak je vo funkcii od polovice decembra minulého roku, k zmenám došlo pri vlastníkovi.
TASR/Jaroslav Novák
Piateho marca stopercentného spoločníka vo firme Štefana Mitaša vystriedala spoločnosť RASCON CORPORATION LLC so sídlom v americkom štáte Delaware. Firma má sídlo v meste Lewes neďaleko diaľnice v obchodnom dome s klenotníctvom či obchodom s oblečením pre ženy.
Forbes oslovil aj samotného Mitaša, no ten do zverejnenia článku na otázky nezareagoval.
Dlhy, exekúcie a okresanie počtu zamestnancov
„To, čo sa dnes deje s touto firmou, je výsledkom toho, že si ju všimli štátne orgány,“ hovorí Piešťanský z Česmadu. Podľa registra Finstat a webu Finančnej správy má spoločnosť daňový nedoplatok voči finančnej správe vo výške 2,5 milióna eur (stav k 28. februáru 2025).
Zároveň je voči Rascon Europe Central vedených šesť exekúcií, a to subjektmi UniCredit Leasing Slovakia, a.s., Buona s.r.o., GRENKELEASING s. r. o., VOLKSWAGEN Finančné služby Slovensko s.r.o., Orange Slovensko a.s. a Všeobecná zdravotná poisťovňa.
K téme sme kontaktovali aj Finančnú správu SR. „Podľa daňového poriadku, daňovým tajomstvom je informácia o daňovom subjekte, ktorá sa získa pri správe daní. Za daňové tajomstvo sa nepovažuje informácia, ktorá bola alebo je verejne prístupná a informácia o tom, či prebieha alebo prebiehala daňová kontrola alebo daňové exekučné konanie. U daňového subjektu GOOD ROADS, s.r.o., DIČ 2120298180 aktuálne neprebieha kontrola na žiadnej dani,“ komentovala finančná správa dopravnú spoločnosť.
Zaujímalo nás či okolnosti okolo firmy môžu byť dôvodom na začatie kontroly. „Finančná správa uvedené faktory monitoruje a na základe interných postupov vyhodnocovania rizikovosti daňových subjektov, vyberá tieto na daňovú kontrolu. Vo všeobecnosti sú hospodárske ukazovatele predmetom analytických výstupov a sú zohľadňované aj pri stanovovaní Indexu daňovej spoľahlivosti,“ priblížila štátna inštitúcia.
Pri dopravnej firme je zaujímavé aj číslo v účtovných závierkach firmy uvádzajúce priemerný prepočítaný počet zamestnancov. Podľa účtovnej závierky z roku 2023 mala firma 3 498 zamestnancov, minuloročné údaje o hovoria už len o 1 752 pracovníkoch.
Výrazný výkyv zaznamenala aj kolónka aktív v rámci poslednej účtovnej závierky. Podľa čísel za rok 2023 mala spoločnosť majetok vo výške viac ako 29 miliónov eur, no v roku 2024 podľa oficiálnej dokumentácie eviduje už len hodnotu vyše 32-tisíc eur.
V strate 16 miliónov eur
Spoločnosť zverejnila nedávno účtovnú závierku a podľa čerstvých ekonomických ukazovateľov už „tradične“ vykázala tržby okolo 380 miliónov eur. Firma však nahlásila výraznú zmenu v rámci ukazovateľa zisku.
Zatiaľ čo z roku 2022 na rok 2023 zaznamenala pokles zisku zo šesť na 3,3 milióna eur, minuloročné ekonomické výsledky sú o niečo fatálnejšie. Transformovaná Good roads totiž padla do červených čísel, a to na mínusových vyše 16,2 milióna eur.
Hlavný analytik registra Finstat Pavol Suďa pre Forbes zhrnul, k čomu môžu viesť indície známe z otvorených registrov. „Dramatický pokles zamestnanosti, výrazná strata, miliónové daňové dlhy, zmena obchodného mena, zmena spoločníka na subjekt sídliaci v daňovom raji, zmena štatutára na osobu, ktorej meno naznačuje pôvod v krajine bývalého Sovietskeho zväzu či zmena sídla na chronicky známu virtuálnu adresu. To sú znaky, ktoré bežne vykazujú subjekty v úpadku, ktorým bezprostredne hrozí konkurz,“ okomentoval Suďa.
