Najväčšia automobilka na Slovensku, Volkswagen Slovakia, oznámila hospodárske výsledky a veľké očakávania pre nadchádzajúce obdobie. Tento rok má predstaviť šesť noviniek a budúci rok ďalších päť. Od roku 2024 by chcel závod dosiahnuť rekordnú produkciu 400-tisíc vozidiel ročne.
Za rok 2022 dosiahol Volkswagen Slovakia solídne výsledky, tretí krízový rok po sebe sa podarilo dosiahnuť „medziročne porovnateľný obrat aj zisk“, čo podľa vedenia automobilky dokazuje stabilitu podniku.
V predchádzajúcom roku docielil podnik obrat vo výške 9,73 miliardy eur a zisk pred zdanením 278 miliónov eur, čo predstavuje mierny medziročný nárast.
Veľké plány pre produkciu
Z výrobných liniek bratislavského závodu zišlo v minulom roku spolu 268 685 vozidiel štyroch koncernových značiek Volkswagen, Audi, Porsche a Škoda, z ktorých až 82 percent tvorili SUV modely.
Minulý rok teda spoločnosť zaznamenala menší pokles objemu produkcie, ale v tomto roku očakáva nárast a budúci rok by sa mala dostať s objemom produkcie na 400-tisíc áut ročne, uviedol na piatkovej (24.3.) tlačovej konferencii Oliver Grünberg, predseda predstavenstva a člen predstavenstva pre technickú oblasť Volkswagen Slovakia.
Doplnil, že v súčasnosti sa v závode produkuje 1 600 vozidiel denne, pričom toto číslo má v budúcom roku taktiež narásť. Štyristo tisíc áut ročne by znamenalo prekonanie ďalšej objemovej méty, na Slovensku sa v posledných rokoch ustálila celková produkcia vozidiel vo všetkých štyroch automobilkách približne na jednom milióne.
Miliardové investície
Volkswagen zároveň ďalej intenzívne investuje do rozvoja závodu. Objem investícií dosiahol v minulom roku 345 miliónov eur, medziročne vzrástol viac ako trojnásobne.
„Vlani sme zároveň zrýchlili naše investičné tempo a prípravy na nové projekty. Blížime sa do cieľovej rovinky so šiestimi nábehmi v jednom kalendárnom roku, ktoré sú dôležitými piliermi pre zabezpečenie zamestnanosti a budúcnosti závodu,“ uviedol Oliver Grünberg.
Od svojho vzniku v roku 1991 tak Volkswagen Slovakia preinvestoval na Slovensku v súčte už viac ako päť miliárd eur. Táto suma zodpovedá približne výstavbe štyroch automobilových fabrík na „zelenej lúke“.
Nové modely a rekordné investície
Vysokú mieru investícií si chce bratislavská fabrika zachovať aj do budúcna. Do roku 2027 plánuje preinvestovať 1,5 miliardy eur, prezradil na tlačovej konferencii Grünberg. Ide o investície v rámci päťročného investičného cyklu, do ktorých sú započítané už aj spomínané rekordné vlaňajšie investície.
Vlaňajšie investície smerovali predovšetkým do avizovaného projektu BETA+, ktorého súčasťou je príchod nových modelov Volkswagen Passat a Škoda Superb. Táto výroba má nabehnúť do konca kalendárneho roku.
V súčasnosti v Bratislave stavia 70-tisíc štvorcových metrov nových plôch, na ktorých sa bude produkovať plne elektrický Porsche Cayenne. Bude to pritom prvé čisto elektrické SUV, ktoré sa bude v tunajšom závode vyrábať.
Tento rok sa začne na linkách bratislavského závodu produkovať až šesť noviniek. Budúci rok ich má prísť ďalších päť, avizoval Grünberg.
Má síce ísť sčasti o facelity už v súčasnosti produkovaných modelov, ale rozsah zmien na autách má byť taký, že samotné značky ich prezentujú ako nové modey. Niektoré z novinek sú už známe: spomínané plne elektrifikované Porsche Cayenne, Porsche Coupe vo vynovenej verzii, a tiež modely Volkswagen Touareg, Škoda Superb a Passat.
Dva modely zatiaľ podliehajú utajeniu, doplnil počas tlačovej konferencie Grünberg.
Bratislavský závod taktiež očakáva, že tento rok na svojich linkách vyrobí sedemmiliónte auto od položenia základného kameňa fabriky na Slovensku.
Dôležitý exportér
Volkswagen Slovakia zostáva aj naďalej najväčším exportérom v slovenskom priemysle. Z pohľadu obratu patrili vlani medzi najväčšie trhy podobne ako v minulých rokoch Čína (24 percent), USA (23 percent) a Nemecko (14 percent).
Objem nákupu výrobného materiálu pre produkciu vozidiel dosiahol 8,2 miliárd eur, pričom za štvrtinou objemu stoja lokálni, slovenskí dodávatelia (2. miesto za Nemeckom – 34 percent). Z pohľadu počtu dodávaných dielov je však Slovensko na prvom mieste.
Míľnik, ale aj neistota v Martine
V martinskom závode Volkswagen Slovakia bolo vyrobených v predchádzajúcom roku 20,5 miliónov komponentov pre prevodovky a podvozky. Situácia v tomto závode je však zložitejšia. Zamestnancom podnik garantoval isté pracovné pozície, kvôli zložitej situácii v segmente však časť zamestnancov však môže dostať ponuku na preloženie do iných závodov skupiny na Slovensku, napríklad do Bratislavy.
V tomto roku sa výroba pripravuje na štart sériovej produkcie nového diferenciálu pre elektrické pohony. Ku koncu roka sa očakáva historický míľnik v podobe 600-miliónteho vyrobeného komponentu.
