Americký výrobca lietadiel Boeing sa usiluje o stiahnutie mimosúdneho uznania viny v prípade dvoch tragických nehôd lietadiel 737 MAX v rokoch 2018 a 2019, pri ktorých zomrelo 346 ľudí.
Uviedol to v pondelok denník The Wall Street Journal (WSJ) s odvolaním sa na informované zdroje.
Boeing vlani v júli pristúpil na mimosúdne uznanie viny. Podľa dohody mal zaplatiť pokutu 243,6 milióna dolárov. Firma sa tiež zaviazala k investíciám do programov bezpečnosti a kontroly kvality. Federálny sudca v Texase túto dohodu v decembri odmietol.
Súdne konanie sa tým pretiahlo do nástupu novej administratívy prezidenta Donalda Trumpa. Tá je podľa zdrojov WSJ zrejme ochotná prehodnotiť podmienky dohody.
Ak by Boeing mohol stiahnuť priznanie alebo by dosiahol zmiernenie postihu, bol by to jeden z najvýznamnejších posunov v prístupe k vymáhaniu práva u veľkých korporácií, dodal WSJ. Nová dohoda musí byť predložená federálnemu sudcovi Reedovi O’Connorovi do 11. apríla.
Podmienku porušili odpadnuté dvere
Medzi hlavnými témami rokovaní medzi Boeingom a Trumpovou administratívou je možnosť, že by Boeing nemusel podliehať externému dozornému úradníkovi, ktorý by dohliadal na dodržiavanie podmienok dohody a zavádzanie príslušných bezpečnostných opatrení.
Mimosúdne uznanie viny bolo dohodnuté ešte za vlády prezidenta Joea Bidena. Boeing vtedy porušil podmienky predchádzajúcej trojročnej dohody, ktorá ho chránila pred stíhaním. Len niekoľko dní pred vypršaním tejto lehoty totiž došlo k incidentu, pri ktorom počas letu spoločnosti Alaska Airlines odpadol panel dverí lietadla 737 MAX.
Celkom pri oboch haváriách v rokoch 2018 a 2019 zahynulo 346 ľudí. Za nehodami lietadiel 737 MAX 8 indonézskej spoločnosti Lion Air a aeroliniek Ethiopian Airlines stáli problémy s asistenčným softvérom. Systém nazvaný MCAS mal pilotom pomáhať lietadlo ovládať.
V oboch prípadoch ich ale prekvapil nečakaným a nepredvídateľným zásahom do riadenia. Od druhého pádu v marci 2019 model nesmel 20 mesiacov lietať.
Kvalita výroby nebola dodržaná
Rodiny obetí dvoch havárií 737 MAX požadujú, aby Boeing niesol plnú zodpovednosť za smrť ich blízkych. Právni zástupcovia rodín obetí argumentujú, že Boeing by nemal mať možnosť vyhnúť sa zodpovednosti, a tvrdia, že spoločnosť by mala priznať vinu za spôsobenie úmrtia.
Minuloročný audit výroby 737 MAX u Boeingu a dodávateľa Spirit AeroSystems podľa amerického Federálneho úradu pre letectvo (FAA) zistil niekoľko prípadov, keď firmy nedodržali požiadavky na kontrolu kvality výroby.
Pri vyšetrovaní informátori z Boeingu v apríli 2024 americkému Senátu oznámili, že modely 737 MAX, 787 Dreamliner a 777 mali vážne výrobné problémy.
