Na začiatku bolo nadšenie a chuť nielen predávať výnimočné autá, ale aj poskytovať adekvátne služby. Rodinná spoločnosť Auto-Impex ani po tridsiatich troch rokoch neprestáva napredovať. O míľnikoch i výzvach v podnikaní hovoria majiteľ Július Hron a jeho syn Peter.
V úvode svojho podnikania ste na Slovensko priniesli značky Nissan, Iveco, Fiat a Alfa Romeo. To bolo veľkým lákadlom pre mnohých zákazníkov. V čom je vaše dnešné podnikanie iné, ako bolo pred tridsiatimi troma rokmi?
J. H.: Ako prví sme spustili značkový predaj, zastupovali sme značku Nissan, čo pre zákazníkov znamenalo atraktívnu japonskú kvalitu za rozumnú cenu. Ich záujem nás povzbudzoval rozširovať služby. Chceli sme osloviť čo najviac zákazníkov a do portfólia sme pridali nákladné autá Iveco.
Ktoré udalosti považujete za míľniky?
J. H.: Podnikanie je dobrodružstvo. Pred tridsiatimi troma rokmi nás práca nadchla, pred očami sa nám plnili sny a zákazníci nám boli vďační, že môžu nasadať do takých áut. Rozbehli sme aj servis vozidiel, čo bol môj sen. Vybudovali sme prevádzku Vlčie Hrdlo v Bratislave, kde máme dodnes najväčšie centrum. Potom vznikli ďalšie centrá na Slovensku. Reagovali sme na požiadavky zákazníkov, aby fungovala celoživotná starostlivosť, aby sa vracali a aby si aj ďalšie auto kúpili od nás.
Foto: Július Hron s rodinou, Zdroj foto: Auto-Impex
Čo považujete za svoju pridanú hodnotu na trhu?
J. H.: Komplexnosť: aby si zákazník vedel pod jednou strechou vybrať vozidlo od najmenšieho po najväčšie, aby mal kompletné služby na jednom mieste dvadsaťštyri hodín, sedem dní v týždni. Pre zákazníka máme aj call centrum, kde dostane všetky potrebné informácie. Máme stošesťdesiat zamestnancov a vďaka nim sme unikátni.
V tíme firmy ste i vy, Peter, a vaša sestra Zuzana. Bol váš záujem o rodinnú spoločnosť prirodzený?
P. H.: Mám toľko rokov, koľko má firma. So sestrou sme vyrastali v tomto prostredí a obaja sme v ňom našli to, čo nás baví. Dostali sme veľa príležitostí a to je najviac, čo mladý človek môže dostať. Či už štúdium, ktoré sme prenášali do praxe, alebo potom následná práca v kolektíve, našli sme tu všetko, čo sme hľadali.
Akým spôsobom ovplyvnili vaše deti chod spoločnosti?
J. H.: Zuzka a Peťo vyrastali v technologickej ére, bavilo ich implementovať moderné systémy. Tak je to správne, dopĺňať skúsenosti novými možnosťami, ktoré prichádzajú s dobou.
P. H.: Myslím si, že nám to funguje. Zákazník vo finále pri kúpe auta očakáva kvalitu služieb a to, že bude obslúžený v štandarde, ktorý vďaka technológiám vieme spraviť čo najkomfortnejší a vďaka službám a zamestnancom čo najprofesionálnejší.
Odborní zamestnanci sú pre vás alfou a omegou vo fungovaní servisov. Ako zabezpečujete ich plynulú prevádzku?
J. H.: V deväťdesiatych rokoch chýbalo všetko, čo bolo pre autá potrebné, a tak sme založili Cech predajcov a servisov. Cez ten sme iniciovali zmenu systému vzdelávania a určitým spôsobom sme si „vytrucovali“ duálny systém vzdelávania. Berieme to ako základ prežitia autoservisov a automobilových firiem, aby si pripravili generáciu ľudí na nasledujúce roky. Dnes si vychovávame vyše štyridsať učňov. Učia sa za karosárov, lakovačov. Prichádzajú k nám nové talenty a motivuje nás to pokračovať v práci.
Dôležitá je komplexnosť, aby si zákazník vedel vybrať vozidlo a aby mal kompletné služby dvadsaťštyri hodín, sedem dní v týždni.
JÚLIUS HRON
Nedávno ste do portfólia pridali aj britskú značku MG. Čím vás oslovila?
P. H.: Auto-Impex ponúka autá od najmenších až po autobusy. Nissan prešiel do prémiového segmentu, Fiat sa zameriava na mestskú mobilitu. Značka MG doplnila segment pre nášho bežného zákazníka.
Čo si myslíte, že nás čaká v najbližších rokoch v predaji áut?
J. H.: Európska únia mení pravidlá a po novom budú výrobcovia môcť predávať autá cez duálne distribúcie, čo je nový pojem. Je to cesta, po ktorej sme ešte nešli. Doteraz sme zastupovali značku od A do Z, od uvedenia modelu na trh až po ukončenie výroby. Dnes sa to mení a zmení sa aj lojálny prístup fabrík k predajcom a čas ukáže, či to bola správna cesta.
Okrem klasických ponúkate aj hybridné a elektrické automobily. Je po nich dopyt?
P. H.: Náš zákazník je tradičný, elektromobily tvoria tri percentá predaja, čo sa nedá povedať o hybridoch. Kúpou elektromobilu však meníte spôsob, ako vozidlo využívate.
J. H.: Problémom na Slovensku je nabíjanie a jeho cena, ktorá je na rýchlonabíjačkách niekoľkokrát vyššia, ako keby ste auto nabíjali doma. Dokonca je vyššia v porovnaní s cenou za benzín. V tom sme v Európskej únii unikátni. Hoci si vodiči uvedomujú potrebu ekológie, nechcú platiť viac za auto a následne za elektrinu.
Foto: Július Hron s rodinou, Zdroj foto: Auto-Impex
Okrem firmy sa venujete aj celospoločenským aktivitám. Ste čestným predsedom Úsmevu ako dar, podporujete mladé športové talenty a tak ďalej. Aký to má z vášho pohľadu význam?
J. H.: Práca s mládežou má vždy význam, lebo je to naša budúcnosť. Aj obe naše deti to pochopili a Peťo organizuje veľkú charitatívnu jazdu superšportov po Slovensku.
P. H.: Vlani sme z vyzbieranej sumy 62-tisíc eur zrekonštruovali oddelenie detskej rádiológie v Detskej fakultnej nemocnici v Košiciach a tento rok za 140-tisíc detské rehabilitačné centrum. Do aktivít sa zapájajú aj klienti a vtedy sa menia vzťahy, že to už nie je len predajca a zákazník. Spája ich chuť a ochota urobiť dobrú vec a to pre nás veľa znamená.
