Plánované 25-percentné clá na dovoz tovaru z krajín Európskej únie do Spojených štátov najviac doľahnú na Českú republiku, Slovensko a ďalšie krajiny v regióne. Značný vplyv bude mať nemecký automobilový sektor, uviedla v pondelok medzinárodná ratingová agentúra S&P Global.
Administratíva prezidenta Donalda Trumpa zatiaľ neoznámila, kedy začne clá vyrubovať, ale až sa tak stane, obmedzí to zrejme hospodársky rast celej strednej Európy, a tým sa aj zhoršia jej súčasné rozpočtové problémy, uviedla S&P Global.
Trump: EÚ škodí Spojeným štátom
Trump minulý týždeň povedal, že jeho administratíva oznámi clá na tovar z EÚ čoskoro. O Únii povedal, že bola vytvorená, aby škodila Spojeným štátom. Európska komisia uviedla, že na prekážky vo voľnom obchode zareaguje „rázne a okamžite“.
Spoločnosť S&P Global na otázku agentúry Reuters ohľadom potenciálneho dopadu ciel uviedla, že zatiaľ čo priama obchodná expozícia strednej a východnej Európy voči Spojeným štátom je obmedzená, rastové vyhliadky zrejme utrpia cez nemecký automobilový sektor.
„To sa týka najmä Česka, Maďarska, Slovenska, Slovinska a Rumunska,“ uviedla S&P Global. Upozornila, že vývoz strojov a dopravných prostriedkov do Nemecka tvorí viac ako desatinu celkového vývozu týchto krajín.
Stredoeurópske krajiny patria medzi tie štáty EÚ, ktoré sú najviac závislé od zahraničného obchodu. Z údajov štatistického úradu Eurostat za rok 2023 vyplýva, že export ako podiel na produkcii sa pohybuje od 92 percent na Slovensku do 69 percent v Českej republike. Iba Rumunsko je s 39 percentami pod priemerom EÚ.
Meny už reagujú poklesmi
Poľsko, ktoré má najväčšiu ekonomiku v stredoeurópskom regióne, bude problémom v západnej Európe zrejme vystavené menej. A to hlavne vďaka nižšej závislosti na vývoze automobilov, veľkému vnútornému trhu a príjmu miliárd eur z fondov EÚ na obnovu.
Zatiaľ čo maďarský forint a česká koruna v reakcii na hrozbu ciel v piatok na devízových trhoch voči euru prepadli, poľský zlotý zostúpil z desaťročného maxima. Analytik spoločnosti Capital Economics Nicholas Farr uviedol, že 25-percentné clo na dovoz tovaru z EÚ do USA by rast hrubého domáceho produktu (HDP) v strednej Európe v priemere znížilo o 0,5 percenta.
A to je väčší vplyv, než sa doteraz predpokladalo.
Americké clá by tak mohli spomaliť hospodárske oživenie v regióne, kde sa rast v minulých rokoch prudko spomalil. Inflácia po ruskej vojenskej invázii na Ukrajinu v roku 2022 prudko vzrástla a ďalším problémom sú hospodárske problémy v Nemecku, ktoré je pre krajiny v regióne hlavným obchodným partnerom.
Problémom je aj čínsky dopyt
Analytici S&P Global však uvádzajú, že slabnúci čínsky dopyt po nemeckých automobiloch bude mať na rast v strednej Európe pravdepodobne väčší vplyv ako americké clá. S&P Global poukazuje na nemecké automobilky Volkswagen, Mercedes a BMW, pri ktorých predaj v Číne predstavoval asi tretinu ich celkového predaja v porovnaní s desiatimi až 15 percentami v prípade Spojených štátov.
„Slabší rast v krajinách strednej a východnej Európy by mohol zhoršiť ich existujúce fiškálne problémy, ktoré sme už dlho zdôrazňovali ako jedno z kľúčových rizík v tomto regióne,“ uviedla spoločnosť S&P Global.
Európska komisia vlani začala disciplinárne konanie proti siedmim členským krajinám EÚ kvôli ich veľkým fiškálnym deficitom, vrátane Maďarska, Poľska a Slovenska. Rumunská vláda v tomto bloku zápasí s najväčším deficitom.
