Hodina a pol sa niekedy môže zdať nekonečná. Zvlášť keď ju človek trávi zavretý v tmavej a neveľkej debne. „Pripadalo mi, akoby čas, počas ktorého som tam ležal, trval rok a pol,“ rozpráva Carlos Ghosn.
Niekdajší globálny titan automobilového priemyslu prvýkrát verejne prehovoril o svojom dobrodružnom úteku z Japonska, kde bol šéfom automobilky Nissan. Rozhovoril sa pre kanál BBC a vznikol tak dokument o jeho ceste. Ghosna v roku 2018 v Japonsku zatkli a obvinili z finančných machinácií.
Najprv ho držali v cele a neskôr v domácom väzení, nesmel sa vidieť ani s manželkou. „Zrazu som sa musel naučiť žiť bez hodiniek, bez počítača, bez telefónu, bez správ, bez pera – nič,“ posťažoval sa v dokumente. Vysokému trestu sa vyhol útekom v štýle Davida Copperfielda, ktorý sa mu podaril v decembri 2019. Odvtedy žije v rodnom Libanone.
Jeho cesta za slobodou bola taká dramatická, že by sa jej pokojne mohol chopiť aj Hollywood. Prípadný trhák by sa mohol začať práve záberom do škatule, svojho druhu rakvy, kde sa šesťdesiatpäťročný muž snaží tlmiť svoje rozrušené dýchanie. Ide to ťažko. Tým skôr, že v takom stiesnenom priestore nie je veľa vzduchu, hoci sú v ňom zospodu špeciálne kvôli tomu prevŕtané diery.
Prísny šéf aj rozhadzovačný monarcha
Strih. Dej sa vracia o päť rokov dozadu, kamera zaostrí na rozbehnutý večierok vo Versailles, kde sú dámy v drahých róbach a obsluhuje ich personál s vyčačkanými parochňami, lesklými sponami na topánkach a v kostýmoch z prednapoleonskej doby.
Veľkolepá párty je oficiálne usporiadaná na počesť výročia aliancie Renault-Nissan a len čírou „náhodou“ sa jej dátum zhoduje s Ghosnovými šesťdesiatinami. Útrata 650-tisíc eur, ktorú banket v štýle Ľudovíta XIV. zhltol, bola tiež predmetom vyšetrovania.
Ghosn, pochopiteľne, tvrdí, že za tým nebolo nič nekalé, avšak aj keby mal pravdu, poukazuje to na jeho spôsob bytia. Šéf automobilky si svoj súkromný život užíval ako rozhadzovačný a bonvivánsky monarcha. Aj to do určitej miery zapríčinilo, že musel neskôr utekať pred mrežami.
Ako absolutistický vládca sa Ghosn správal aj na „tróne“ Nissanu. Namiesto rozhadzovania však vo firme nastolil drasticky úsporný režim. Prepustil tisíce zamestnancov a razantne priškrtil náklady. Hoci tento krok vyvolal kontroverzie, nakoniec to automobilku zachránilo a jej šéf sa stal rešpektovanou a uznávanou osobnosťou.
Z obleku do kombinézy
O to tvrdší bol pád. „Ako by vás zrazil autobus alebo niečo také,“ opísal Ghosn dokumentaristom BBC okamih zatknutia na letisku v Tokiu. „Jedinou spomienkou na tento moment je absolútny šok, paralyzujúca trauma,“ ešte dodal.
Z mocného muža zvyknutého na luxus sa stal počas chvíle trestanec vo väzenskom overale, v ktorom strávil vyše roka, kým ho na kauciu neprepustili do domáceho väzenia. Pretože sa podľa svojich slov cítil nevinný, avšak pravdepodobnosť odsúdenia a mnohoročného väzenia bola enormná, usúdil, že jediný spôsob, ako prísť k slobode, je z Japonska zmiznúť.
Lenže ako to urobiť? Carlos Ghosn bol prakticky neustále strážený a bol veľmi známou osobou. Kedysi populárny, teraz mnohými preklínaný no najmä ľahko rozpoznateľný. Riešením bola – áno, škatuľa.
„Najvýhodnejšie sa javil box na hudobnú aparatúru, pretože v Japonsku sa vtedy konalo veľa koncertov,“ prezrádza hrdina terajšieho dokumentu. Obliekol si teda rifle, obul tenisky, nasadil slnečné okuliare a dopravil sa na vlakovú stanicu v Tokiu, odkiaľ sa mu podarilo odcestovať do Osaky, kde už preň bolo pristavené súkromné lietadlo. Ešte predtým na neho ale čakal spomínaný box.
„Keď sa do neho dostanete, nemyslíte na minulosť ani budúcnosť. Nebojíte sa, nemáte žiadne emócie, okrem jedinej – koncentrujete sa na to, že toto je vaša jediná šanca, ktorú si nemôžete nechať ujsť. Ak vám nevyjde, zaplatíte za ňu životom rukojemníka v Japonsku,” rozcítil sa Ghosn.
Pomáhal mu vojnový veterán
Na letisko odcestoval už v škatuli. Niesli ju vojnový veterán Michael Taylor a jeho syn Peter, ktorí sa obaja vydávali za muzikantov. Letisko v Osake nevybrali náhodou, skupinka si dopredu zistila, že tam nie je dostatočne veľký röntgen, ktorým by debnu „preklepli“, a správne predpokladali, že letiskový personál ju nebude chcieť otvoriť.
Pre Ghosna sa vďaka tomu otvorila sloboda. Vzniesol sa nad Japonsko, doletel do Turecka a odtiaľ iným lietadlom do Libanonu, ktorý nemá s ázijskou krajinou dohodu o vydávaní podozrivých. Túto dohodu však majú s Japonskom Spojené štáty, ktoré na stíhanie vydali otca a syna Taylorovcov.
Tí teraz v Tokiu čakajú na rozsudok, ktorý by mal padnúť 19. júla. Vyhliadke na väzenie čelí tiež Ghosnov podriadený Greg Kelly, ktorý údajne s podvodmi pomáhal. „Je mi ľúto všetkých ľudí, ktorí sa stali obeťami japonského súdneho systému,“ vyhlasuje bývalý generálny riaditeľ Nissanu, ktorý sa v exile a pod ochranou bodyguardov usiluje za podpory právnikov o očistenie vlastného mena.
Dokument BBC sa volá Carlos Ghosn: Posledný let, posledné slovo v dráme však takmer určite ešte nepadlo. A Hollywood možno čaká práve na to.
Článok redaktora Filipa Saivera vyšiel na webe Forbes.cz. S prispením Forbes Slovensko.
