Popradská Tatravagónka pod vedením Alexeja Beljajeva expanduje. Najväčší výrobca vagónov v Európe kúpil podiel 49 percent vo vagonárskej spoločnosti TS Hungaria v maďarskom Miškolci.
TS Hungaria Zrt patrí medzi najväčšie závody na opravy, revízie, údržbu a prestavbu nákladných železničných vozňov a ich komponentov v strednej a východnej Európe. Fabrika v Miškolci vznikla pred viac ako 160 rokmi, patrí medzi najstaršie závody v krajine a od roku 2019 prešla výraznou modernizáciou. V roku 2023 zamestnávala vyše štyristo ľudí a dosiahla tržby 36 miliónov dolárov.
Väčšinový podiel 51 percent si vo firme TS Hungaria ponechala materská spoločnosť Rail Cargo Hungaria. Železničný prepravca patrí do skupiny rakúskeho štátneho železničiarskeho koncernu ÖBB (Österreichische Bundesbahnen). V roku 2023 dosiahla spoločnosť Rail Cargo Hungaria tržby 286 miliónov dolárov a zisk 9,4 milióna dolárov, zamestnávala takmer 1900 ľudí.
„Tatravagónka je dlhodobo vedúcou firmou na európskom trhu výrobcov nákladných vagónov. Vstup do maďarskej spoločnosti TS Hungaria je preto pre nás prirodzenou súčasťou dlhodobej stratégie rozvoja našej spoločnosti,“ vyhlásil predseda predstavenstva Tatravagónky Alexej Beljajev. Transakcia bola podľa neho posúdená na pôde Európskej komisie a iných príslušných orgánov na ochranu hospodárskej súťaže.
Spoločnosť Tatravagónka nadobudla podiel v TS Hungaria Zrt v pondelok 3. februára 2025.
Expandovali na Balkán aj do Indie
Tatravagónka so sídlom v Poprade patrí medzi najväčšie firmy s domácim kapitálom na Slovensku. Polovicu Tatravagónky vlastní logistická firma Budamar, na ktorú majú výrazný vplyv slovenskí milionári Tomáš Chrenek, Ján Moder, Mária Blašková a Evžen Balko zo skupiny Moravia Steel. Druhú polovicu ovláda Alexej Beljajev a dedičia Michala Lazara.
TS Hungaria patrí medzi popredné vagonárske spoločnosti v strednej Európe. Foto: TS Hungaria
Strojársky kolos s tromi tisíckami zamestnancov je aktuálne najväčším výrobcom nákladných vagónov a podvozkov v Európe. Už niekoľko rokov výrazne rastie vďaka zelenej politike Bruselu, keďže EÚ podporuje ekologickejšiu vlakovú dopravu. V roku 2023 tržby firmy presiahli pol miliardy eur, zisk 25 miliónov eur a podľa vyjadrení Alexeja Beljajeva by mali byť hospodárske výsledky v roku 2024 ešte lepšie.
Medzi dcérske firmy spoločnosti patrí takmer dvadsať podnikov na Slovensku, v Srbsku, Chorvátsku, Nemecku či Českej republike. Skupina sa postupne etabluje aj v indickej Kalkate, kde s lokálnym partnerom rozširuje závody na výrobu vagónov.
