V Nemecku sa odohrala aukcia roka. Vozidlo, ktoré vystupovalo v súťaži Formula 1, je už predané. Kupcovi neprekážalo ani to, že nemá originálne diely.
Od chvíle, keď unikla informácia, že Mercedes-Benz W 196 s aerodynamickou karosériou Stromlinienwagen pôjde do verejnej dražby v Nemecku, bolo jasné, že pôjde o aukciu roka. Výsledok tohto víkendu to potvrdil. Formula 1 z roku 1954 sa v prvú februárovú sobotu predala za takmer 52 miliónov eur.
Extrémne vysoká cenovka vozidla Mercedes-Benz W 196 súvisí s jeho bohatou históriou vo Formule 1. Na vydraženom vozidle jazdil Argentínčan Juan Manuel Fangio a potom Brit Stirling Moss, svetové hviezdy motoristického športu, ktoré boli na vrchole v 50. rokoch minulého storočia.
Hviezda aukcie
Rovnaký osud postretol auto, ktoré odišlo z pretekov v roku 1965, keď ho nemecká automobilka Mercedes-Benz darovala americkému múzeu Indianapolis Motor Speedway. Odvtedy tam stojí dodnes. Teraz je späť v Európe, konkrétne vo Frankfurte, kde je hviezdou aukcie spoločnosti RM Sotheby’s.
Firma RM Sotheby’s neprezradila, kam bude auto putovať, keďže identita kupca, ktorý za exkluzívny automobil v sobotu zaplatil viac ako 51 miliónov eur, zostala utajená. Zaujímavosťou je, že vydražený „športiak“ sa neštartoval od roku 1965.
Kupujúci zaplatil obrovskú sumu, hoci na aute nebude veľa originálnych dielov, čo je zvyčajne jednou z podmienok zberateľov, ktorí platia podobné sumy.
Svet F1 je jednoducho iný, čo pre agentúru Bloomberg potvrdil Simon Kidston, zakladateľ indexu K500, ktorý sleduje ceny historických vozidiel. Kidston okrem toho pomáha sprostredkovať obchodovanie s najvýznamnejšími svetovými historickými vozidlami.
Mercedes-Benz W 196 počas pretekov F1 v roku 1955. Fotografia so súhlasom Mercedes-Benz.
„Vo všeobecnosti je história pretekov s originalitou nezlučiteľná. Jazdcom je jedno, že autá poškodzujú. Mechanikom je jedno, čo vymenia. Musia ich pripraviť na ďalšie preteky. Z pôvodného auta vám nakoniec nemusí zostať prakticky nič. Budete pravidelne vymieňať podvozky a motory. Karosérie sa menia počas pretekárskej kariéry a niekedy aj vtedy, keď sa auto reštauruje,“ povedal Kidston.
Príbehy mechanikov
No aj to sa stáva súčasťou jedinečného príbehu vozidla. „Nič nemám radšej, ako chodiť za starými mechanikmi, na ktorých sa zväčša zabudlo, vytiahnuť ich z dôchodku a vypočuť si ich príbehy. Sledovanie týchto detailov je jednou z najlepších vecí na mojej práci,“ povedal Kidston.
Mercedes-Benz W 196
Len pred tromi rokmi dominovala talianska automobilka Ferrari zoznamu najdrahších historických vozidiel predaných v aukciách. Na prvom mieste bolo Ferrari 250 GTO za viac ako 48 miliónov amerických dolárov, na druhom Ferrari 250 GTO Berlinetta za 38 miliónov dolárov.
V máji 2022 však situáciu zásadne zmenil Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut z roku 1955, ktorý sa predal odhadom za 130 miliónov eur, čo ho katapultovalo na prvé miesto. Teraz má na stupni víťazov partnera od rovnakého výrobcu.
Mercedes-Benz W 196
Pôvodný článok vyšiel na Forbes.cz. Autorom je Ondřej Kinkor.
