Tradičná anglická značka Jaguar má vo svojom portfóliu niekoľko silných šeliem s veľmi ostrými pazúrmi.
Nedávno sme lietali na mimoriadne zábavnom a rýchlom kabriolete F-Type R75. Druhým parťákom z portfólia, ktorý má rád divoké naháňačky, je model Jaguar F-Pace SVR. Už samotná skratka za modelom – Special Vehicle Ratings (SVR) – dáva jasne vedieť, že toto nie je len také obyčajné auto, ale skutočná špecialita s jedinečným motorom.
Športový F-Pace je dizajnovo a technicky krásne vyšperkovaný. Jeho vzhľad však nie je len o vylepšenom športovom dizajne.
Oproti klasickému Jaguaru F-Pace, ktorý je, mimochodom, najpredávanejším Jaguarom na Slovenku, je tu množstvo technických vylepšení. Tie plnia jasnú úlohu: dosahovať maximálny výkon, ale aj dokonalú jazdu.
Predné nasávacie otvory vzduchu sú zväčšené, aby motor dostával dostatok kyslíka. Na chladenie, naopak, slúžia otvory priamo v kapote. Udržať veľký motor v ideálnej prevádzkovej teplote je totiž mimoriadne dôležité. Úpravou prešiel aj zadný nárazník s aerodynamickými lamelami, štyrmi výfukmi, ako aj zadný spojler.
Jaguar
Mimoriadne zaujímavým detailom, ktorý možno väčšinou vidieť len pri super športových autách, sú bočné výduchy umiestnené za prednými kolesami. Pre SVR ide o veľmi dôležitú súčasť vozidla. Pomáha mu totiž znížiť aerodynamický vztlak, vďaka čomu auto lepšie drží na ceste, je stabilnejšie, a to hlavne pri vyšších rýchlostiach. Môžeme potvrdiť, že je to naozaj cítiť.
Interiér v sebe kombinuje minimalizmus s prémiovými materiálmi a najmodernejšími technológiami. Sedadlá sú, samozrejme, športové. Na prvý pohľad vyzerali tvrdo, avšak po usadení boli veľmi komfortné. Určite hlavne vďaka použitým materiálom – semiš v kombinácii s kožou, ktoré sú navyše aj veľmi príjemné na dotyk.
Vystúpený displej infotainmentu Pivi Pro v sebe integruje veľkú časť dôležitých multimediálnych funkcií vozidla. Jeho odskok od stredovej konzoly sa nám zdal dizajnový, ako aj praktický. Tých pár centimetrov znamená, že na neho s rukou ľahšie dočiahneme, čo výrazne uľahčuje ovládanie.
Zároveň nás však potešilo, že ostali zachované aj multifunkčné ovládače klimatizácie, keďže tie sú podľa nás v aute často využívané a pri jazde je takýto typ nastavovania skrátka na nezaplatenie.
Hlavný dôvod na úsmev, ktorý sme už naznačili na začiatku testu, je ten neskutočný motor. Kompresorom prepĺňaný päťlitrový osemvalec od Jaguaru nás ohromil už druhýkrát. Je nám ľúto, že sa čoskoro s Európou rozlúči. Ponúka totiž niečo, čo sa absolútne vymyká aktuálnym trendom a normám. A možno sa im aj tak trošku vysmieva.
Špecifikácia Jaguar F-Pace SVR
Cena: od 117 118 eur
Motor: 5,0 V8 benzín
Výkon: 405 kW/550 k
0-100/max. rýchlosť km/h: 4,0 s/286
Spotreba kombinovaná na 100 km: 12.0 l, 274 g/km CO2
Ostrá šelma ponúka výkon 550 koní a na stovku zrýchli za štyri sekundy. Ak ste nikdy nevyskúšali kompresorový osemvalec, určite vám tento životný zážitok odporúčame. Je to niečo úplne odlišné od motorov prepĺňaných turbom. Motor sa chová veľmi kultivovane a v bežnej prevádzke ho okrem hlbokého voľnobehu neprezrádza takmer nič.
Keď však stlačíte plyn, kompresor dodá okamžitú reakciu a tempo začne šialene stúpať. Žiadna turbodiera či zaváhanie. A výkon, ten je takmer nekončiaci, veď maximálna rýchlosť je stanovená na 286 kilometrov za hodinu. Už len voľný okruh a sen každého milovníka rýchlej jazdy je splnený.
Jaguar
Asi nikoho neprekvapí, že športový adaptívny podvozok používa časti priamo z F-Type. Tuhšie pružiny a silnejšie stabilizátory pomáhajú ťažkému SUV ísť rýchlo nielen rovno, ale aj rezať ostré zákruty. Hlavne o tom tá športová jazda je a SVR je na ňu doslova vyrobené. My sme si ho užili naozaj do sýtosti. Napriek tomu nás prekvapilo, že také špeciálne auto vie byť aj elegantné či komfortné. Skrátka vie poslúžiť ako akékoľvek iné moderné rodinné auto na denné použitie.
Asi jediné miesto, kde tento výnimočný Jaguar ťahá za kratší koniec, je spotreba. Vzhľadom na váhu, výkon a typ motora sme nečakali žiadne zázraky a pre nás je toto daň, ktorú sme ochotní za športovú jazdu zaplatiť.
Verzia so spaľovacím motorom F-Pace SVR píše svoju labutiu pieseň. My sme si jeho hlučnú, rachotiacu derniéru mimoriadne užili. Surový výkon kompresorového päťlitra musíte zažiť, naozaj ho odporúčame.
V kombinácii s presným športovým ovládaním ide o kus krásneho automobilového inžinieringu. Ak chcete zažiť starú školu a výkon, ktorý naozaj cítite na volante, treba sa poponáhľať, kým ešte existuje.
