Po ceste nebola jediná čerpacia stanica. Ešte totiž neexistovali. A upchatý karburátor musela vyčistiť sponkou do vlasov. Večer 5. augusta 1888 však Bertha Benz úspešne dokončila 106 kilometrov dlhú cestu z Mannheimu do Pforzheimu. Bola to prvá diaľková cesta autom v histórii. Ženy sedeli za volantom od úplných začiatkov automobilizmu.
Mildred Mary Petre
Ako pätnásťročná si vzala z garáže bratovu motorku, svoju kóliu posadila do „sajdky“ a rútila sa ulicami Londýna. Hoci sa to skončilo pokutou a zákazom jazdenia, kým nebude mať aspoň šestnásť, jej celoživotná vášeň už bola naštartovaná.
Dobrodružná Britka, neskôr známa ako pani Viktor Bruce, čoskoro vlastnila prvé auto a o pár rokov uchvátila svet svojimi vytrvalostnými jazdami na Rallye Monte Carlo. Rekordy si pripísala i na vode a vo vzduchu – jej vášňou boli aj motorové člny a lietadlá. Keď mala sedemdesiatosem rokov, dostala šancu zajazdiť si na novom Forde. Tachometer vyletel k 180 km/h.
Eliška Junková
Rok 1927, Targa Florio, najťažšie automobilové preteky na svete. Na druhom mieste sa drží olomoucká rodáčka Eliška Junková, no porucha jej Bugatti T37 vyraďuje z pretekov. O rok je však späť a do cieľa prichádza piata.
Foto: Wikipedia Commons
Foto: Wikipedia Commons
Domáce médiá ju titulujú ako kráľovnú volantu, veď v tom čase už mala na konte aj víťazstvá z pretekov doma i v Nemecku. Dva mesiace po úspechu na súťaži Targa Florio však pri nehode umiera jej manžel Čeněk Junek, rovnako automobilový pretekár. Eliška sa rozhodne ukončiť kariéru za volantom, na svet automobilizmu má však vplyv ešte mnoho ďalších desaťročí.
Aloha Wanderwell
Na ceste okolo sveta vo Forde T bola už šiesty rok, takže využitie slonieho tuku namiesto chýbajúceho oleja do motora bolo len ďalšou z mnohých improvizácií. Kanaďanka Idra Hall sa ako šestnásťročná prihlásila na inzerát Waltera Wanderwella, ktorý hľadal mechaničku.
Foto: Wikipedia Commons
Foto: Wikipedia Commons
Prakticky okamžite sa však stala vodičkou a o tri roky aj pani Wanderwellovou. Medzi rokmi 1922 a 1927 prešla ako prvá žena autom okolo sveta, celkovo navštívila osemdesiat krajín a dohromady za volantom prekonala viac ako 800-tisíc kilometrov. Zo svojich ciest s manželom pripravovali aj cestovateľské filmy.
Mária Markovičová
Aj Slovensko má úspešnú automobilovú pretekárku. Podobne ako jej zahraničné kolegyne, aj rodáčka z Radvane Mária Markovičová sa s vášňou venovala aj iným aktivitám. Bola trojnásobnou majsterkou Slovenska v tenise, fotografovala krajinu z lietadla a na Tatre 57 skončila na automobilových pretekoch druhá.
Od roku 1939 pôsobila ako herečka, najskôr ako ochotníčka, od roku 1949 profesionálne, v roku 1964 jej udelili titul zaslúžilej umelkyne. Odvahu preukázala aj počas Slovenského národného povstania – viedla ženskú jednotku Červeného kríža.
Maria Teresa de Filippis
Keď dcéra talianskeho grófa ako tínedžerka hrala tenis a jazdila na koni, bolo všetko v poriadku. Keď však Maria na konci druhej svetovej vojny rodine povedala, že chce byť automobilovou pretekárkou, stretla sa skôr s posmeškami.
Foto: Wikipedia Commons
Foto: Wikipedia Commons
Odpovedala na okruhu: vyhrala hneď svoje prvé preteky – za volantom Fiat 500. Jej ďalšie úspechy zaujali značku Maserati, ktorá jej ponúkla miesto. V roku 1958 v jej modeli 250F absolvovala ako vôbec prvá žena preteky F1 – na okruhu v Belgicku. Hoci jej kariéra v F1 trvala krátko, bola priekopníčkou. Ďalšia pilotka sa v F1 objavila až o pätnásť rokov.
