Vladimír Oravec pracoval ako ajťák a obchodný riaditeľ pre viaceré IT spoločnosti, no život mu zmenilo more. Dnes prenajíma lode na Jadranskom mori a tvrdí, že nepozná nič krajšie, ako sa slobodne plaviť medzi chorvátskymi ostrovmi.
V rozhovore pre Forbes.sk prezradil, ako funguje tento čulý biznis, ktorý využíva čoraz viac Slovákov.
Ako ste sa dostali k lodiam?
S jachtingom som začal pred viac ako dvadsiatimi rokmi. Brat chodieval na lode a regaty s
kolegami z práce, firma im to ponúkala ako teambuilding. Raz ma pozval na palubu a zmenilo mi to život.
Prenajal som si loď raz, dvakrát a postupne som začal chodiť na more aj s rodinou. Tak ma to chytilo, že som sa lodiam začal venovať profesionálne a dnes, ako jediný Slovák na Jadrane, prevádzkujem charterovú spoločnosť, ktorá sa venuje prenájmu luxusných lodí s profesionálnou posádkou.
To by asi bola príliš veľká náhoda…
Okrem mňa sú na Jadrane ešte dvaja Slováci s charterovými spoločnosťami, ale tí robia buď regatový jachting alebo prenajímajú lode bez posádky, tzv. „bare boat“ charter. Ja sa venujem výlučne „crewed boat“ charteru. Prenajímam katamarany s profesionálnym kapitánom prípadne aj s hosteskou alebo kuchárom. Tento typ služieb je zo strany klientov čoraz viac žiadaný.
Vietor vo vlasoch
Máte silnú konkurenciu?
Chorvátsko je číslo jeden na svete v prenájme rekreačných lodí. Na Jadrane je v ponuke vyše päťtisíc lodí, čo predstavuje zhruba 40 percent celosvetového trhu v tomto segmente. Je tu viac lodí na prenájom ako v celom Karibiku.
Aký je rozdiel medzi plachetnicou a katamaranom?
Katamaran je párty loď – stabilná, priestranná a pohodlná. Je to plávajúci hausbót, na ktorom
nájdete takmer všetko od podmorských skútrov na šnorchlovanie cez umývačku riadu a chladničku až po výrobník ľadu či plynový gril.
Plachetnica je športiak, ak by som mal použiť porovnanie s autami. Keď máte bočný vietor a z ničoho nič vám vietor prifúkne tak, že naberiete rýchlosť 12 uzlov, zrazu sú kolegovia na jednom boku tri metre nad vlnami a vy si na druhej strane močíte nohy na morskej hladine. Plachetnica je vietor vo vlasoch a úsmev od ucha k uchu.
Čo je na jachtingu zaujímavé?
Vôňa soli a nekonečnosť mora. Slnko. Plávanie a šnorchlovanie v priezračnej vode. Hluk vĺn narážajúcich na skaly. Božský pokoj. Pohoda, voľnosť a sloboda. Ťažko sa tie pocity vysvetľujú slovami, ale asi každý, kto bol na mori, vie, o čom hovorím, a ďalšie slová nepotrebuje.
Balenie odpadá
Predsa len, skúste mne, suchozemcovi, vysvetliť, prečo by som mal uprednostniť
obmedzujúcu a stiesnenú palubu pred plážami.
Dovolenka na lodi je úplne iný zážitok. Pozeráte sa z lode na pobrežie, kde sa tlačí kopec ľudí na uterákoch a dekách, hlava na hlave a vy máte úplnú slobodu a more len pre seba.
Ak vás už nebaví miesto, kde ste, alebo vašu pohodu či samotu naruší iná loď, zdvihnete kotvu a odplávate inam – kam chcete. Na súši ste viazaní na jednu lokalitu, jeden ostrov, polostrov alebo pláž.
Keď sa chcete presunúť, strávite pol dňa balením, presunom a opätovným vybaľovaním. Na lodi nič také nemusíte riešiť. S loďou zažijete za rovnaký čas stonásobne viac ako na suchu. Ostrovov na Jadrane je viac ako sedemsto, za týždeň ich môžete obehať desať aj dvadsať.
Na súši môžete kedykoľvek odísť, aspoň načas, keď vás miesto alebo partia ľudí
nebaví. Na lodi taká možnosť nie je…
Áno, loď je o tom, že partia, ktorá sa chce spolu plaviť, musí fungovať ako tím. A, samozrejme, vznikajú situácie, kedy človek musí prijať viac kompromisov, ako by si prial. No loď dokáže ľudí zblížiť. Zážitkov, ktoré prináša, je oveľa viac, ako dokáže ponúknuť nejaký hotel a preplnená pláž, kde za hranicami rezortu často nie je prakticky nič.
Na ktoré miesta na Jadrane sa plavíte rád?
Plávam v Chorvátsku už viac ako dvadsať rokov, takže je toho veľa, s čím sa mi spájajú príjemné spomienky. Stále objavujeme nové miesta – reštaurácie, maríny, miesta na potápanie… Ďalší rozmer zážitku dosiahnete, ak si loď spojíte s cyklistikou alebo ochutnávkou vín.
Iná dovolenka
Čo to znamená?
Predstavte si desať ľudí, ktorí sa plavia na jachte. Pristanú v maríne, kde majú dohodnutý prenájom bajkov a prejdú s nimi ostrov z jedného konca na druhý. Loď sa medzitým presunie za nimi, čaká ich v prístave a naloží ich. Prípadne si na loď vezmete vlastné bicykle a chodíte s nimi. Medzi Čechmi a Slovákmi sa stal tento koncept v posledných rokoch veľmi obľúbený.
Skúste mi ešte povedať vaše obľúbené miesta.
Poviem vám radšej zaujímavosti, ktoré patria medzi klasiky na Jadrane. Ostrov Vis – ten bol štyridsať rokov zavretý pre verejnosť, pretože na ňom bola základňa juhoslovanskej armády. Boli tam ponorky, protiatómové kryty… Dnes je sprístupnený pre verejnosť a môžete si tam urobiť vojenskú prehliadku.
Alebo vínna cesta cez polostrov Pelješac. V oblasti Dingač medzi Orebičom a Trsteníkom sa pestujú najlepšie červené vína v Chorvátsku a môžete skombinovať plavbu loďou s gastronómiou, najmä ochutnávkami vín. Veľa závisí od toho, aké záľuby máte a čo vás baví.
Môžete sa plaviť štyri-päť hodín denne, ale môžete tiež byť na kotve celý deň a venovať sa šnorchlovaniu, jazde na wakeboarde, vodných lyžiach či dokonca podvodných skútroch v štýle Jamesa Bonda. Máme veľa klientov, ktorí najradšej trávia čas na šírom mori, na plachtách a v úplnom pokoji si pečú na lodi obľúbené koláče a popíjajú víno.
Klienti z celého sveta
Akých klientov máte?
Radi k nám chodia klienti z celého sveta. Základňu máme v chorvátskom Trogire, len desať minút cesty od medzinárodného letiska v Splite. Faktúry sme už posielali do USA, Kanady, Mexika, Čile, Brazílie, Argentíny, Poľska, Veľkej Británie, Dubaja, Kuvajtu, Singapuru, na Nový Zéland či do Austrálie.
Klientelu máme, samozrejme, aj zo Slovenska a Čiech. Snažíme sa o vysoký štandard služieb, aby sme boli zaujímaví pre medzinárodnú klientelu.
Čo si mám predstaviť pod vysokým štandardom služieb?
Kvalita lodí, komunikácie a služieb, výbava lodí, dôraz na detaily… Na toaletách napríklad splachujeme sladkou vodou, pretože keď používate slanú vodu z mora, po čase toalety napáchnu planktónom a najmä ženy, ktoré sú citlivé na pachy, s tým majú problém. Deväť z desiatich lodí, ktoré fungujú na Jadrane, na tieto detaily kašle.
Základom dobrej dovolenky na mori je najmä dobre udržiavaná loď. Mnohí ľudia však uprednostnia cenu pred kvalitou a potom často prídu o pekný zážitok z dovolenky, pretože niečo na lodi nefunguje. Podstatná časť jachtingu je údržba a servis lodí a to niečo stojí. Ja sa napríklad venujem údržbe od konca sezóny v novembri do začiatku mája.
S loďou je robota
Ako vyzerá údržba lode?
Len zoznam toho, čo všetko je potrebné urobiť, aby bolo všetko v absolútnom poriadku, je na štyri hárky A4. Vyberiete motory z lode, rozoberiete, urobíte dôkladnú prehliadku, opravy, výmeny a namontujete späť.
Vymontujete elektrické toalety, rozložíte do poslednej súčiastky, vymeníte poškodené časti, vyčistíte a opäť zložíte. Vyčistíte všetky čalúnené časti na lodi, matrace uskladníte v zimnom sklade, plachty pošlete na zimnú údržbu.
Loď sa vytiahne z vody a wapkami vyčistíte buriny, lastúry a ďalšie veci, ktoré sa prichytili o trup. Následne obrúsite a nanesiete samočistiaci náter. Je toho ešte veľa a všetko potrebuje svoj čas a starostlivosť. Ale keď si držíte vysokú úroveň údržby a servisu, klienti sa radi vracajú.
Koľko ľudí býva zvyčajne na lodi?
Maximálna kapacita našich lodí je dvanásť osôb vrátane posádky. Často je to však vecou dohody a preferencií klienta. Stáva sa nám bežne, že máme dvoch klientov, kapitána a hostesku.
Ako vyzerá biznis s prenájmom jácht na Jadrane?
Niektoré charterové spoločnosti v Chorvátsku fungujú už viac ako tridsať rokov. Začalo sa to tak, že majitelia lodí ich začali postupne prenajímať svojim priateľom a kamarátske služby sa preklopili do biznisu.
Dnes je na Jadrane na prenájom viac ako päťtisíc charterových lodí, každým rokom sa zväčšuje ich dĺžka, miera komfortu či vybavenia.
Riziko je arogancia a alkohol
Je plavba na lodi bezpečná?
Úmrtnosť pri nehodách na mori pri plavbe loďou je určite výrazne menšia ako pri dopravných nehodách na cestách. Štatistiky však podrobne nesledujem.
Čo je na mori najnebezpečnejšie?
Alkohol, podcenenie vlastných schopností ako i nerešpektovanie usmernení úradov. Napríklad vývoj a predpoveď počasia by mal dobrý kapitán sledovať dva- až trikrát za deň a podľa toho prijímať kvalifikované rozhodnutia.
Nešťastie sa zväčša stane vtedy, keď sa niekto hrá na hrdinu a precení svoje schopnosti. Samozrejme, ak to niekto preženie s alkoholom, tiež je väčšia pravdepodobnosť, že sa stane nehoda na mori. A často si neskúsení kapitáni koledujú o problémy, ak si pred plavbou neskontrolujú stav a vybavenie lode.
Chodia klienti na loď aj s malými deťmi?
Veľa ľudí má strach chodiť na loď s deťmi, ale podľa mňa je to zbytočná obava. Môj syn vyrastal na lodi, nemá žiadne alergie ani choroby. Z mojich skúseností si deti more a plavbu veľmi užívajú. Nepotrebujú veľa, stačí pekná zátoka, kde zakotvíte na pár dní a deti budú vysmiate od ucha k uchu.
Ráno o deviatej vstanete, skočíte do krištáľovo čistej vody a o zábavu máte postarané – pod loďou nájdete plávať stovky rybiek, z ktorých sa vám tají dych.
Komfort ako na súši
Je vstup na loď zakázaný pre tých, ktorí nevedia plávať?
Nie. Máme aj klientov, ktorí nevedia plávať. Oblečieme im záchrannú vestu, ale zväčša sa po pár hodinách zoznámia s loďou, osmelia sa a fungujú zvyšok pobytu bez vesty.
A čo morská choroba?
Mali sme už viac ako tritisíc klientov a z nich mali vážnu kinetózu možno dvaja-traja. Vyriešilo sa to tabletkami. Treba si dať pozor, aby ste tabletky neskombinovali s alkoholom, potom už je zle.
Je na lodi pripojenie na internet?
Wi-fi sieť na lodi je bežná vec. Zväčša využívate mobilné dáta a sme pripojení na 4G sieť, ktorá má na Jadrane veľmi dobré pokrytie. My máme na lodiach špeciálne routery, ktoré dokážu prijímať všetky dostupné 4G frekvencie v Chorvátsku.
Rýchlosť downloadu aj uploadu máme zvyčajne 150 Mbitov za sekundu. Je to pre nás už samozrejmosť, pretože mnohí klienti pracujú počas týždňa z lode. A v rámci dátového roamingu dokážete fungovať na 5G sieti bez problémov aj s rýchlosťou sťahovania 500 Mbit.
Pes aj mačka
Je možné vziať si na loď aj domácich miláčikov?
Je bežné, že si klient chce vziať na palubu psa alebo mačku. Závisí to od majiteľa lode, či to umožní, nakoľko sa obáva o ich bezpečnosť či udržiavanie čistoty na lodi. Stokrát som zažil, ako majiteľ chodil so zvieraťom dva-trikrát za deň loďkou na breh, aby ho vyvenčil.
A zažil som aj to, keď bolo zviera na lodi celý týždeň bez venčenia a podľa toho to tam aj vyzeralo… Snažíme sa tieto veci korektne komunikovať dopredu a nastaviť jasné pravidlá aj očakávania pre obe strany.
Ako si teda môžu Slováci objednať dovolenku na lodi?
Bežný postup je osloviť cestovnú agentúru, ktorá sa na tento typ dovolenky špecializuje. Len na Slovensku je ich vyše dvadsať. Alebo sa obrátiť priamo na vlastníka lode alebo prenajímateľa, teda charterové spoločnosti ako sme my. Pravdupovediac, so slovenskými agentúrami máme dosť negatívnych skúseností, česť výnimkám.
Hľadajte referencie
Prečo?
Boja sa, že im preberieme klientov zo Slovenska, takže komunikácia a spolupráca je väčšinou taká nemastná-neslaná. Ponúkali sme im aj zmluvu o nepreberaní si klientov, lebo pre nás je dôležitejší korektný dlhodobý vzťah s agentúrou ako jeden klient navyše, ale ani to nepomohlo. Radšej si objednávajú lode od Chorvátov, kde je komunikačná bariéra, než by si objednali za rovnakú cenu loď od Slováka.
Čo by ste poradili ľuďom, ktorí zvažujú takúto dovolenku?
Aby si zistili referencie o charterovej spoločnosti, od ktorej si chcú loď prenajať. Overiť si, ako servisuje lode počas zimy a v akom stave ich odovzdáva klientom. Ak nepoznáte nikoho, kto s tou konkrétnou loďou plával, odporúčam si zistiť referencie na online portáloch ako je Google Maps, Trip Advisor a podobne. Ideálne je priamo osloviť ľudí, ktorí tam tú recenziu napísali.
A najmä nepozerať na cenu ako jediné kritérium, pretože s najlacnejšími loďami sa môže stať, že si miniete jeden-dva dni vašej dovolenky v maríne, lebo ani nenaštartujete. Potom mi takíto ľudia volajú a pýtajú sa, čo robiť. No potom už nič, iba čakať na technika. Pri rekreačnom jachtingu platí dvojnásobne: Nie som taký bohatý, aby som si kupoval lacné veci.