Televízne zberateľské aukcie áut rozhodne priťahujú divákov. Dokonale vyleštené vozidlo láka kupujúcich, aby prihadzovali a napätie – nehovoriac o predajných cenách – dosahuje stratosférické výšky. To sa zvyčajne pri typickej transakcii s ojazdenými vozidlami, pochopiteľne, nedeje.
Avšak pozor, na to, aby človek prenikol do zberateľského biznisu s autami – napríklad aj len na zábavu, prípadne nejaký menší zisk, nie je nutné mať neobmedzené finančné možnosti.
Podľa predpovede Hagerty, poisťovne klasických automobilov, všetky vozidlá na ich každoročnom zozname Bull Market vykazujú najväčší potenciál na zhodnotenie (alebo aspoň udržanie hodnoty) v nadchádzajúcom roku. Vychádza to z údajov získaných z verejných a súkromných predajov, kalkulácií poistenia a historických trendov.
„Tohtoročný zoznam Bull Market zahŕňa rozmanitú škálu vozidiel, vrátane mikroautomobilov, silných áut, športových vozidiel, exotických špecialít, motocyklov a dokonca aj vojenské SUV. Spoločným faktorom je načasovanie – aj za súčasnej ekonomickej situácie veríme, že hodnota vozidiel tejto vybranej skupiny pôjde v budúcom roku najviac hore,“ hovorí Brian Rabold, viceprezident pre automobilovú inteligenciu spoločnosti Hagerty.
„Kúpiť si super auto, ktorého cena je ešte len na vzostupe, znamená, že si ho môžete užívať, a keď je čas auto predať, bude jeho cena pravdepodobne už vyššia.“
Investovať do veteránov
Zoznam uvádzame s vlastným komentárom. Vozidlá sú zoradené podľa odhadovaných transakčných cien (za vozidlá vo výbornom stave) od najvyššej po najnižšiu.
Pokiaľ ide o investície do veteránov, žiadne istoty, samozrejme, neexistujú. Pre investičný potenciál a maximálne zhodnotenie radia odborníci každému, kto vstupuje na trh, jedno: hľadať model, ktorý je v čo najlepšom mechanickom a kozmetickom stave.
Pri nákupe akéhokoľvek ojazdeného vozidla si vždy kupujte potenciálne zberateľské auto z renomovaného zdroja a uistite sa, že ho dôkladne preverí skúsený mechanik.
Pozor na históriu
Pred akýmkoľvek prihadzovaním na aukcii alebo nákupom si tiež nezabudnite skontrolovať históriu danej značky a modelu. Pokiaľ ide o pomerne nedávny model, vykonajte kontrolu vlastníctva vozidla cez spoločnosť Carfax alebo iný podobný zdroj pomocou identifikačného čísla vozidla VIN. Budete si tak môcť potvrdiť informácie o vlastníctve, zistiť, či na ňom nie sú nejaké nesplatené pôžičky alebo že nebolo predtým ukradnuté, zatopené alebo prestavané.
Hlavne sa vyhnite neodolateľnému pokušeniu kúpiť si „špecialitu pre domácich majstrov“, auto, ktoré potrebuje kompletnú renováciu. Šanca, že po renovácii prinesie vozidlo veľké zisky, je totiž mizivá.
Celý proces môže trvať roky – a aj v prípade, že väčšinu práce si majiteľ urobí sám, dokáže zhltnúť mnoho tisíc eur. Zháňanie súčiastok môže byť ťažké, ak nie nemožné. Nakoniec by sa mohlo stať, že auto bude niekoľko nekonečných mesiacov alebo rokov zatvorené v garáži.
Najhorúcejšie zberateľské autá (a motocykel), ktoré by ste si mali kúpiť a ešte chvíľu si ich nechať
Mercedes-Benz SLR McLaren z rokov 2004 až 2010 (od 300 000 eur)
Mercedes-Benz SLR McLaren | Foto: James Lipman
Mercedes-Benz je známy skôr ako dodávateľ prepychových a nóbl luxusných vozidiel. Nezaostáva však ani pri konštrukcii špičkového, vysoko výkonného hardvéru.
SLR McLaren z tejto doby je superautom značky Mercedes-Benz. Jeho hodnota nejde nahor tak rýchlo ako u niektorých súperov (napríklad Porsche Carrera GT), ale my si myslíme, že ešte pôjde hore aj napriek jeho vysokému aktuálnemu ohodnoteniu.
Lamborghini Murciélago z rokov 2001 až 2010 (od 285 000 eur)
Lamborghini Murciélago | Foto: James Lipman
Obdivované exotické športové autá na hodnote klesnú len zriedkakedy, pokiaľ teda nejde o totálny krach na trhu. Toto klasické Lamborghini nie je výnimkou. Od roku 2019 vzrástla hodnota medzi zberateľmi o 48 percent, aj keď niektorí konkurenti si v tomto ohľade viedli ešte lepšie. Majiteľ takéhoto kúska bude mať možnosť preskúmať zúrivý motor V12 Murciélago, ktorý poháňa 632 koní.
Audi R8* z rokov 2008 až 2015 (od 145 000 eur)
Audi R8 | Foto: James Lipman
* Toto odporúčanie je obmedzené na Audi R8 z uvedených rokov s manuálnou prevodovkou.
Všetky modely od roku 2016 sú vybavené automatickou prevodovkou. A hoci ide o hladké a rýchle radenie, nenahrádza manuál, ktorý umožňuje nadšencom ovládať spojku a radiacu páku.
Podľa Hagerty hodnota Audi R8 vyskočila od roku 2019 o 37 percent, „a ešte má určite kam stúpať“.
AM General Hummer H1 z rokov 1992 až 2006 (od 98 000 eur)
Hummer H1 | Foto: Hagerty
Tento model je skromnejší. Civilizovaná verzia vojenského vozidla, ktoré bolo v akcii počas operácie Púštna búrka v roku 1991. Ide o super silné SUV, pri ktorom je možné si vybrať, či bude mať pod mohutnou kapotou benzínový, alebo V8 naftový motor.
Je skonštruovaný tak, aby sa dostal doslova kamkoľvek, aj keď k mestským prechádzkam tesnými ulicami plnými zaparkovaných áut sa príliš nehodí.
Harley-Davidson Knucklehead z rokov 1936 až 1947 (od 85 000 eur)
Harley-Davidson Knucklehead | Foto: Hagerty
Najstarší model tohtoročného zoznamu a zároveň jediná motorka. Je dlhá a nízka a Hagerty o nej hovorí, že sa najvýraznejšie presadila v povojnových rokoch a bola „symbolom slobody a vzbury“.
Nissan 350Z z rokov 2003 až 2008 (od 35 000 eur)
Nissan 350Z | Foto: James Lipman
V roku 1970 bol Datsun’s Z populárny ako dostupný a schopný športový automobil s elegantným štýlom. Mohutný motor V6 poháňa okolo 300 koní, čo z tohto coupé robí celkom rýchlu záležitosť.
Staršie Zetko je najobľúbenejšie medzi generáciou takzvaných baby boomerov a jeho priemerná hodnota od začiatku roka 2021 vyskočila o 78 percent.
Chevrolet Corvette Z06 z rokov 2001 až 2004 (od 29 500 eur)
Chevrolet Corvette Z06 | Foto: James Lipman
Ctihodná ‚Vette je veľmi žiadaná už len preto, že priťahuje pozornosť a kdekto sa za ňou otočí. Sú to však predovšetkým modely s obmedzenou výrobou, ktoré tak majú tendenciu stať sa potenciálnym zberateľským kúskom.
Verzia Z06 z éry 2001 až 2004 je rýchlik, ktorý je dostatočne adaptabilný, aby sa dal použiť na každodenné dochádzanie. Web Hagerty poukazuje na fakt, že toto „americké športové auto“ sa teší obľube medzi baby boomermi, generáciou X i mileniálmi.
AMC AMX z rokov 1968 až 1970 (od 28 600 eur)
AMC AMX | Foto: James Lipman
Zatiaľ čo klasická Camara a Mustangy môžu v aukcii pritiahnuť veľké peniaze, AMC AMX je primerane dostupný spôsob, ako si sadnúť za volant skutočne žiadaného veteránskeho pony car – triedy športových kompaktných výkonných sedanov s dlhou prednou kapotou a krátkym zadkom.
Jeho najvýkonnejším motorom bol 390 CID V8 z roku 1970, ktorý na vtedajšiu dobu priniesol pôsobivý výkon 325 koní. Podľa informácií z Hagerty zdražel AMX od roku 2019 takmer o 29 percent a mohol by ešte cenu navýšiť.
Saab 900 Turbo z rokov 1985 až 1993 (od 20 800 eur)
Saab 900 Turbo | Foto: James Lipman
Trochu excentrický rad vozidiel Saab bol v 80. rokoch v móde medzi tými, ktorí hľadali výkon v európskom štýle, ale nechceli zaň platiť ceny BMW alebo Mercedes-Benz.
Jeho rýchlosť je väčšia, než je u Saabu bežné a podľa zoznamu z Hagerty sa Saab 900 Turbo „zdá byť trendom pre rýchlejšie zhodnotenie“, najmä medzi ľuďmi mladšími ako štyridsať rokov.
Toyota Pickup 4×4 z rokov 1984 až 1988 (od 19 500 eur)
Toyota Pickup | Foto: James Lipman
Toyota si urobila meno v Spojených štátoch už v šesťdesiatych a sedemdesiatych rokoch predajom malých a lacných, ale odolných a praktických pick-upov. Vtedy po ňom túžili skôr mladší, rovnako ako dnes – ktorí si môžu dovoliť drahšie Toyoty Land Cruisery a klasické Fordy Bronco.
Suzuki Cappuccino z rokov 1991 až 1998 (od 11 400 eur)
Suzuki Cappuccino | Foto: James Lipman
Tento ladný roadster podobný Mazde Miata, ktorý sa pôvodne v Štátoch nepredával, sa tam teraz môže legálne dovážať. Hagerty predpovedá, že si svojich obdivovateľov získa najmä medzi milovníkmi automobilov z radov mileniálov a generácie Z.
S iba 63 konskými silami – to nie je práve rýchlik, ale hovorí sa, že je húževnatý a je to skutočne jedinečná kombinácia pre toho, kto má rád rýchlu jazdu, ale zároveň nechce zruinovať svoje bankové konto.
Článok vyšiel na Forbes.com. Autorom je prispievateľ Jim Gorzelany.
