V utorok 1. marca začal na Slovensku platiť plošný zákaz parkovania na chodníku. Odstup jeden a pol metra pre chodcov už nestačí. Zmena pravidiel sa dotkne desiatok tisíc ľudí naprieč krajinou. Mnohé mestá sa totiž pasujú s nedostatkom parkovacích miest.
Hliadky mestskej polície budú od utorka riešiť autá zaparkované na chodníku ako dopravné priestupky. Vodičovi, ktorý sa priestupku dopustí, hrozí v blokovom konaní pokuta do výšky 50 eur.
Zo začiatku dohovor
„Ak zistíme, že páchateľ sa dopustil priestupku prvýkrát, budeme to riešiť napomenutím, respektíve dohovorom. V opakovanom prípade to budeme riešiť blokovou pokutou,“ hovorí náčelník mestskej polície v Košiciach Slavomír Pavelčák.
„Mestská polícia Bratislava bude postupovať podľa platnej legislatívy a šoférov, ktorí budú v rozpore s novelizovaným zákonom parkovať na chodníkoch, bude náležite riešiť buď v priestupkovom konaní, alebo dohovorom,“ potvrdila aj hovorkyňa hlavného mesta Dagmar Schmucková.
Výšku pokuty a jej formu podľa nej zvážia policajti na základe priestupku, jeho závažnosti, spôsobu spáchania a jeho následkov.
Nepripravená a neuvážená zmena
Polícia predpokladá, že v prvých dňoch bude veľa obyvateľov nové pravidlá ignorovať. „Samospráva nestihla vyznačiť vodorovné ani zvislé dopravné značenie, takže predpokladám, že ľudia budú skôr parkovať tak, ako boli zvyknutí, najmä na sídliskových lokalitách, kde je tých parkovacích miest skutočne málo,“ dodáva Pavelčák.
Dopravní analytici odhadujú, že len v metropole Slovenska parkujú denne na chodníkoch desaťtisíce vozidiel. Infraštruktúru ani systém, ktorý by sa s týmto stavom vysporiadal v plnom rozsahu, nemá aktuálne vyriešené žiadne mesto.
Zásadnú zmenu schválil parlament v rámci úpravy zákona o cestnej premávke koncom novembra minulého roka. Zrušenie parkovania na chodníku bolo súčasťou balíčka zmien v prospech cyklistov, ktorú snemovňa riešila po sérii smrteľných nehôd cyklistov na cestách.
Cieľom bolo prispôsobiť legislatívu pravidlám, ktoré platia vo vyspelejších krajinách. Zmenu odhlasovali zhodne koaliční aj opoziční poslanci, no viacerí kritizovali fakt, že zrušenie parkovania na chodníku sa dostalo do zákona na poslednú chvíľu.
Snaha o odklad zákazu parkovania na chodníku
Po novom môžu chodník využívať len chodci, cyklisti a kolobežky. Parkovanie na chodníku je prípustné len pre bicykle a motocykle, avšak len v prípade, ak na ňom zachovajú voľnú šírku jeden a pol metra.
Polročný odstup samospráve nestačil na prípravu nových parkovacích miest. „Nie je reálne za taký krátky čas vyznačiť všetky parkovacie miesta na chodníkoch alebo čiastočne na chodníkoch tam, kde to normy umožňujú a kde by to nebolo na úkor bezpečnosti chodcov,“ upozorňuje Schmucková z bratislavského magistrátu.
Mesto podľa nej pracuje na osádzaní dopravných kolov na najkritickejších peších trasách, mestské časti sa snažia vysporiadať so situáciou novým dopravným značením miest s povoleným parkovaním na chodníku alebo zavádzaním jednosmerných ciest.
Koaliční poslanci tiež navrhli odklad účinnosti zákona na rok 2024. Návrh novely o cestnej premávke už prešiel do druhého čítania, zmenu pravidiel však už nestihne zastaviť.
Poslanci Národnej rady SR sa najbližšie plánujú stretnúť až v polovici marca. Navrhovateľ zákona Peter Cmorej (SaS) odhaduje, že odklad sa nepodarí schváliť skôr ako s účinnosťou od začiatku apríla, dovtedy tak policajti budú môcť motoristov pokutovať do spomínanej výšky 50 eur.
Našli ste chybu? Napíšte nám na [email protected]
